ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຈະທຳລາຍເຄື່ອງມືນິວເມຕິກລາຄາແພງຂອງເຈົ້າຢ່າງງຽບໆບໍ?
ອາກາດບີບອັດທີ່ບໍ່ມີການປິ່ນປົວເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນຊັ້ນໂຮງງານ. ມັນບັນຈຸຂີ້ຝຸ່ນກ້ອງຈຸລະທັດ, ຂະຫນາດທໍ່ຂັດ, ແລະໄອນ້ໍາທີ່ກັດກ່ອນເຂົ້າໄປໃນຫົວໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການປົນເປື້ອນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດ rust, ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງປະທັບຕາ, ແລະນໍາໄປສູ່ການຢຸດລະບົບທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.
ອັນ ຫນ່ວຍ FRL ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຍັງຄົງຄ້າງນີ້ໂດຍການເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສະຖານີກະກຽມທາງອາກາດທີ່ສົມບູນແບບ. ໃນຄູ່ມືດ້ານວິຊາການນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກແນວໃດເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດແລະຄວບຄຸມການສະຫນອງອາກາດຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາກົນໄກການຕອງແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງລະບຽບການຄວາມກົດດັນ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ທ່ານຈະເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນທາງຍຸດທະສາດຂອງການເລືອກອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປົກປ້ອງການລົງທຶນນະຄອນຫຼວງຂອງທ່ານ.
Key Takeaways
- ການກະກຽມອາກາດສໍາເລັດ: ໂມດູນເຄື່ອງປັບມາດຕະຖານປະຕິບັດສາມຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນ. ມັນການກັ່ນຕອງອອກສິ່ງປົນເປື້ອນ, ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງ, ແລະ lubricates ພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ.
- ກົນໄກການກັ່ນຕອງ: ການກັ່ນຕອງອີງໃສ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ແລະອົງປະກອບ porous. ຂະບວນການສອງຂັ້ນຕອນນີ້ລອກເອົານ້ໍາຂອງແຫຼວ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງອັດ, ແລະອະນຸພາກແຂງອອກຈາກກະແສອາກາດ.
- ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມຮັກສາຄວາມກົດດັນຜົນຜະລິດຄົງທີ່ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການເຫນັງຕີງຂອງວັດສະດຸປ້ອນ. ນີ້ປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນເກີນແລະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ສູນເສຍໄປ.
- ຄວາມຍືນຍາວຂອງລະບົບ: ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນກະກຽມອາກາດທີ່ເຫມາະສົມຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຂະຫຍາຍວົງຈອນຊີວິດຂອງກະບອກສູບ pneumatic ແລະວາວທິດທາງ.
- Smart Sourcing: ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວຂ້ອງກັບອັດຕາການໄຫຼເຂົ້າທີ່ກົງກັນ ແລະເລືອກລະດັບ micron ທີ່ເຫມາະສົມ. ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຊື່ສຽງຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.
ຫນ່ວຍບໍລິການ FRL ແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃນລະບົບ Pneumatic?
ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງການກະກຽມທາງອາກາດ. ສະພາແຫ່ງນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກົນໄກປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍສໍາລັບເຄືອຂ່າຍທາງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດໃດໆ. ມັນຮັບປະກັນວ່າອາກາດທີ່ເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນລຸ່ມນ້ໍາທີ່ລະອຽດອ່ອນຍັງຄົງສະອາດ, ສະຖຽນລະພາບ, ແລະປັບສະພາບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ສາມເສົາຄໍ້າຂອງການປິ່ນປົວທາງອາກາດ
ຕົວຫຍໍ້ຫຍໍ້ມາຈາກ Filter, Regulator, ແລະ Lubricator. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນສາມເສົາຫຼັກພື້ນຖານຂອງການປິ່ນປົວທາງອາກາດ pneumatic. ວິສະວະກອນສາມາດຕິດຕັ້ງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເປັນອຸປະກອນ standalone ຕາມທໍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນເລື້ອຍໆທີ່ສຸດເປັນຊຸດດຽວ, ແບບໂມດູນ. ການຕັ້ງຄ່າປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຸດຮົ່ວໄຫຼທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນທໍ່ແລະເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິງ່າຍຂຶ້ນ.
- ການກັ່ນຕອງ: ເອົາອະນຸພາກແຂງ, ນ້ໍາຂອງແຫຼວ, ແລະ aerosols ນ້ໍາມັນອອກຈາກກະແສອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ.
- Regulator: ຄວບຄຸມແລະສະຖຽນລະພາບຄວາມດັນອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນເຄື່ອງມືເຮັດວຽກຢ່າງເຂັ້ມງວດພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້.
- ເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນ: ສັກຢາຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ເຂົ້າໄປໃນກະແສອາກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເສຍສະລະໃນສ່ວນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ເປັນຫຍັງລະບົບ Pneumatic ຕ້ອງການຄວາມສະອາດອາກາດ
ຂະບວນການບີບອັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວປ່ຽນແປງສະຖານະທາງກາຍະພາບຂອງອາກາດລ້ອມຮອບ. ຄິດກ່ຽວກັບມື້ຮ້ອນທີ່ຊຸ່ມຊື່ນຢູ່ໃນຊັ້ນການຜະລິດທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່. ເມື່ອເຄື່ອງອັດອາກາດດຶງເຂົ້າໄປໃນອາກາດໃນບັນຍາກາດນັ້ນ, ມັນຈະດູດເອົາຂີ້ຝຸ່ນກ້ອງຈຸລະທັດ, ເກສອນ, ໄອນ້ໍາ, ແລະໄຮໂດຄາບອນໃນອາກາດ. ໃນຂະນະທີ່ການບີບອັດອາກາດ, ອຸນຫະພູມຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງສານປົນເປື້ອນເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຕີນກ້ອນ.
ເມື່ອອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດນີ້ໃນທີ່ສຸດກໍຈະເຢັນລົງເມື່ອມັນເຄື່ອນຜ່ານເຄືອຂ່າຍທໍ່ຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ໄອນ້ໍາທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ condensed ເປັນນ້ໍາຂອງແຫຼວ. ຖ້າປະສົມຂອງນ້ໍານີ້, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງອັດຊຸດໂຊມ, ແລະຝຸ່ນແຂງເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງ pneumatic, ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສານຂັດ. ມັນລ້າງເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນຂອງໂຮງງານອອກ, ເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບພາຍໃນເກີດ rust, ແລະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາກ່ອນໄວອັນຄວນ. ການປິ່ນປົວທາງອາກາດທີ່ເຫມາະສົມເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລະບົບພູມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນສະກັດກັ້ນສິ່ງປົນເປື້ອນເຫຼົ່ານີ້ດົນນານກ່ອນທີ່ມັນຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງ.
ແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາໃນປະຈຸບັນໃນການກະກຽມທາງອາກາດ
ຊອກຫາຢູ່ໃນແນວໂນ້ມອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາທີ່ຜ່ານມາ, ຂະແຫນງການຜະລິດກໍາລັງປະສົບກັບການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໄປສູ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະການດັດແປງລະບົບ. ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ບໍ່ໄດ້ເບິ່ງການກະກຽມທາງອາກາດເປັນພຽງແຕ່ຄວາມຈໍາເປັນໃນການປ້ອງກັນ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາຮັບຮູ້ໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ເປັນຊັບສິນທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.
ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມສຸມໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບອັດຕາການໄຫຼໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນພາຍໃນຫຼຸດລົງ. ຕັນເຫຼັກກ້າທີ່ເກົ່າແກ່ກວ່າ, ຈໍາກັດຢ່າງວ່ອງໄວຈະຖືກແທນທີ່ດ້ວຍເຄື່ອງປະກອບອາລູມິນຽມແບບໂມດູນທີ່ມີນໍ້າໜັກເບົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະສົມປະສານຂອງ pneumatics smart ແມ່ນໄດ້ຮັບ traction. ປຸ່ມກົດດັນດິຈິຕອນ ແລະເຊັນເຊີຕິດຕາມສະພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ໜ່ວຍກະກຽມອາກາດເລື້ອຍໆ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາສາມາດຕິດຕາມຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມກົດດັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ປ່ຽນຍຸດທະສາດຂອງພວກເຂົາຈາກການສ້ອມແປງແບບປະຕິກິລິຍາໄປສູ່ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາ.
ຂະບວນການການກັ່ນຕອງ: ວິທີການອຸປະກອນເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງການກະກຽມອາກາດແມ່ນການກັ່ນຕອງ. ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃຊ້ຂະບວນການກົນຈັກສອງຂັ້ນຕອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ຂະບວນການນີ້ແຍກສານປົນເປື້ອນຂອງແຫຼວ ແລະ ແຂງອອກຈາກກະແສອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
Centrifugal ແຍກຄວາມຊຸ່ມ
ວິທີການຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເອົານ້ໍາຂອງແຫຼວແລະ droplets ນ້ໍາຫນັກແມ່ນອີງໃສ່ການແຍກກົນຈັກໂດຍຜ່ານຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal. ເມື່ອອາກາດບີບອັດເຂົ້າໄປໃນຕົວກອງ, ມັນຈະກະທົບໃສ່ຊຸດຂອງຕົວເກັບກ່ຽວທິດທາງ. ເລຂາຄະນິດພາຍໃນນີ້ບັງຄັບໃຫ້ອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ຂອງ cyclonic ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ໝູນວຽນພາຍໃນໂຖປັດສະວະການກັ່ນຕອງ.
ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາຂອງແຫຼວແລະ droplets ນ້ໍາມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍກ່ວາອາກາດຕົວມັນເອງ, ແຮງສູນກາງຂອງ flings ອະນຸພາກຫນັກເຫຼົ່ານີ້ອອກໄປຂ້າງນອກ. ພວກເຂົາເຈົ້າ crash ກັບຝາພາຍໃນຂອງໂຖປັດສະວະການກັ່ນຕອງ. ເມື່ອຂອງແຫຼວໂຈມຕີກໍາແພງ, ພວກມັນສູນເສຍພະລັງງານ kinetic ແລະເລື່ອນລົງລຸ່ມ. ໃນທີ່ສຸດພວກມັນສະສົມຢູ່ໃນເຂດທີ່ງຽບສະຫງົບຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງໂຖປັດສະວະ. baffle ພິເສດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກການຖືກ swept ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນສາຍນ້ໍອາກາດທີ່ປັ່ນປ່ວນ.
ຈັບສິ່ງປົນເປື້ອນຂອງແຂງ
ຫຼັງຈາກການແຍກອອກ cyclonic ໃນເບື້ອງຕົ້ນເອົາຂອງແຫຼວຫຼາຍ, ອາກາດ reverses ທິດທາງ. ມັນຍູ້ຜ່ານອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ porous. ອົງປະກອບນີ້ດັກຈັບສິ່ງປົນເປື້ອນແຂງຂອງກ້ອງຈຸລະທັດ ເຊັ່ນ: ຂີ້ໝ້ຽງ, ຂະໜາດທໍ່, ແລະຂີ້ຝຸ່ນໃນບັນຍາກາດ. ຜູ້ຜະລິດປົກກະຕິແລ້ວສ້າງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຫຼົ່ານີ້ຈາກ bronze sintered, ພາດສະຕິກ porous, ຫຼືວັດສະດຸເຈ້ຍ pleated.
ປະສິດທິພາບຂອງຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະເມີນ micron ຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດ. ການກັ່ນຕອງ 40-micron ເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບເຄື່ອງມື pneumatic ທົ່ວໄປ. ມັນສະກັດກັ້ນສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຈໍາກັດການໄຫຼຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ວິສະວະກອນກໍານົດການກັ່ນຕອງ 5 ໄມໂຄຣນສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ, ປ່ຽງຕາມເຫດຜົນ, ຫຼືການສີດພົ່ນສີ. ໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂີ້ຝຸ່ນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ກົນໄກການລະບາຍນໍ້າ
ນ້ຳ ແລະ ຂີ້ຕົມ ທີ່ເກັບໄດ້ຢູ່ລຸ່ມສຸດຂອງ ໂຖປັດສະວະກັ່ນຕອງ ຕ້ອງຖືກຍົກຍ້າຍອອກເປັນປະຈຳ. ຖ້າບໍ່ສົນໃຈ, ໂຖປັດສະວະຈະຖ້ວມແລະສົ່ງຄື້ນຟອງນ້ໍາປົນເປື້ອນລົງລຸ່ມ. ຫນ່ວຍບໍລິການນໍາໃຊ້ສາມປະເພດຂອງກົນໄກການລະບາຍນ້ໍາຕົ້ນຕໍເພື່ອຈັດການກັບການສະສົມນີ້.
ທໍ່ລະບາຍນໍ້າດ້ວຍມືຕ້ອງການຜູ້ປະຕິບັດການສະຖານທີ່ເພື່ອບິດເປີດປ່ຽງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງໂຖປັດສະວະ. ທໍ່ລະບາຍນໍ້າເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຈະໄລ່ຂອງແຫຼວອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອລະບົບ depressurizes ໃນຕອນທ້າຍຂອງການປ່ຽນແປງ. ການລະບາຍນ້ໍາອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນນໍາໃຊ້ກົນໄກການລອຍພາຍໃນ. ເມື່ອຂອງແຫຼວເຖິງລະດັບທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າ, float ເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ເປີດວາວເພື່ອລະບາຍນ້ໍາອັດຕະໂນມັດ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຫຼືການຕິດຕັ້ງທີ່ເຊື່ອງໄວ້.
ຂະບວນການລະບຽບການ: ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ
ເມື່ອອາກາດຖືກກັ່ນຕອງຢ່າງລະອຽດ, ມັນຈະກ້າວໄປສູ່ຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນທີສອງ, ເຊິ່ງເປັນການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ. ເຄື່ອງອັດອາກາດອຸດສາຫະ ກຳ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະສ້າງອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງກວ່າທີ່ແຕ່ລະບ່ອນເຮັດວຽກຕ້ອງການ. ປະຕິບັດການເຄື່ອງມື pneumatic ໃນຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປນໍາໄປສູ່ການເລັ່ງການສວມໃສ່ກົນຈັກແລະການເສຍພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່.
ບົດບາດຂອງ Regulator Valve
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມແມ່ນເພື່ອເອົາອາກາດທີ່ມີຄວາມດັນສູງທີ່ເຫນັງຕີງຈາກເຄື່ອງອັດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ. ອຸປະກອນລົງລຸ່ມຕ້ອງການຄວາມກົດດັນຂັ້ນສອງສະເພາະນີ້ເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໂດຍການຮັກສາຄວາມກົດດັນຜົນຜະລິດຄົງທີ່, ຜູ້ຄວບຄຸມຮັບປະກັນວ່າກະບອກສູບ pneumatic ຂະຫຍາຍແລະດຶງຄືນດ້ວຍແຮງແລະຄວາມໄວທີ່ສອດຄ່ອງ. ນີ້ປ້ອງກັນພຶດຕິກໍາຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດພາດແລະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຍັງຄົງເປັນເອກະພາບ.
ແນວໃດ Diaphragm ແລະ Spring ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ
ກົນໄກພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມສົມດູນທີ່ອ່ອນໂຍນຂອງກໍາລັງຝ່າຍຄ້ານ. ເມື່ອຕົວປະຕິບັດການຫັນລູກບິດປັບຕາມເຂັມໂມງ, ມັນບີບອັດພາກຮຽນ spring ຄວບຄຸມພາຍໃນຢ່າງຫນັກ. ພາກຮຽນ spring ນີ້ pushes ລົງຕໍ່ກັບ diaphragm ຢາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຝາອັດປາກມົດລູກຈະກົດໃສ່ປ່ຽງ poppet, ບັງຄັບໃຫ້ມັນເປີດແລະປ່ອຍໃຫ້ອາກາດໄຫຼຈາກ inlet ໄປຫາ outlet ໄດ້.
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມດັນອາກາດສ້າງຢູ່ທາງອອກ, ມັນໄຫລກັບຄືນຜ່ານພອດຮັບຮູ້ພາຍໃນຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນ pushes ກັບ underside ຂອງ diaphragm ໄດ້. ເມື່ອແຮງຂຶ້ນຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດຢ່າງສົມບູນເທົ່າກັບແຮງດັນລົງຂອງພາກຮຽນ spring ຄວບຄຸມ, diaphragm lifts. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽງ poppet ປິດ. ຖ້າຄວາມກົດດັນລົງລຸ່ມຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າເຄື່ອງມືຖືກເປີດໃຊ້, ພາກຮຽນ spring ທັນທີບັງຄັບໃຫ້ປ່ຽງເປີດອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອເຕີມອາກາດ. ການປະຕິບັດການດຸ່ນດ່ຽງແບບຕໍ່ເນື່ອງ, ໄມໂຄຣວິນາທີນີ້ຮັກສາຜົນຜະລິດຄວາມກົດດັນທີ່ຄົງທີ່.
Relieving vs. Non-Relieving Regulators
ເມື່ອເລືອກ ກ frl pneumatic , ທ່ານຈະໄດ້ພົບກັບສອງການອອກແບບ regulator ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມການບັນເທົາທຸກອັດຕະໂນມັດຈະລະບາຍຄວາມກົດດັນທີ່ເກີນລົງສູ່ບັນຍາກາດ ຖ້າມັນເກີນຈຸດທີ່ກຳນົດໄວ້. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງມືມາດຕະຖານແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ຜ່ອນຄາຍບໍ່ລະບາຍຄວາມກົດດັນເກີນ. ມັນອີງໃສ່ການບໍລິໂພກລຸ່ມນ້ໍາທັງຫມົດເພື່ອຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນ. ວິສະວະກອນໃຊ້ການອອກແບບສະເພາະນີ້ສໍາລັບລະບົບການຈັດການອາຍແກັສອັນຕະລາຍບ່ອນທີ່ລະບາຍອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງແມ່ນຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ຂະບວນການລະບາຍນ້ໍາ: ເປັນຫຍັງການເພີ່ມນ້ໍາມັນແມ່ນສໍາຄັນ
ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍໃນລໍາດັບການກະກຽມທາງອາກາດແມ່ນເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນ. ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ທັນສະໄຫມເອົານ້ໍາມັນເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຊື່ອມໂຊມອອກຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອາກາດແຫ້ງໃນກະດູກສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ກົນໄກການລະບາຍອາກາດບາງຢ່າງ ຖ້າພວກມັນອາໄສການຫຼໍ່ລື່ນພາຍນອກເພື່ອເຮັດວຽກ.
ການຫຼຸດຜ່ອນ Friction ໃນເຄື່ອງມື Pneumatic
ເຄື່ອງມືທາງອາກາດອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຮັດວຽກຫນັກຫຼາຍ, ມໍເຕີທາງອາກາດ rotary, ແລະກະບອກເຈາະຂະຫນາດໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍໂລຫະເທິງໂລຫະຫຼືປະທັບຕາຢາງພາລາແບບເຄື່ອນໄຫວ. ເມື່ອຖືກຂັດຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມໄວສູງ, ອົງປະກອບພາຍໃນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນແລະປະສົບກັບການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ. ອາກາດທີ່ສະອາດ, ແຫ້ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສານລະລາຍ. ມັນຄ່ອຍໆເອົານໍ້າມັນອອກຈາກໂຮງງານທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້. ເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍການສີດຂີ້ຝຸ່ນທີ່ວັດແທກຄວາມຊັດເຈນຂອງນ້ໍາມັນນິວເມຕິກເຂົ້າໄປໃນກະແສລົມໂດຍກົງ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຍັງຄົງຖືກເຄືອບແລະ friction ຄົງຢູ່ຫນ້ອຍລົງ.
Oil-Fog ທຽບກັບເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນໄມໂຄຣ-ໝອກ
ເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນໂດຍທົ່ວໄປຕົກຢູ່ໃນສອງປະເພດດ້ານວິຊາການ, ຂຶ້ນກັບວິທີການທີ່ພວກມັນເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນປະລໍາມະນູ. ເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນນໍ້າມັນ-fog ຫຼຸດລົງນ້ໍາມັນໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນກະແສອາກາດ, ສ້າງເປັນ droplets ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂ້ອນຂ້າງ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການ lubrication ຫນັກປະສິດທິພາບສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນເຫມາະສົມສໍາລັບໄລຍະທາງສັ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິພາຍໃຕ້ 15 ຟຸດ. ຢອດນ້ຳໜັກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕົກລົງຈາກລະງັບ ແລະສະລອຍນ້ຳໃນທໍ່.
ເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນຈຸນລະພາກໃຊ້ລະບົບ baffle ພາຍໃນເພື່ອປະລໍາມະນູນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນອະນຸພາກ microscopic ຫນ້ອຍກວ່າ 2 microns ໃນຂະຫນາດ. ມີແຕ່ໝອກທີ່ລະອຽດອ່ອນນີ້ເຂົ້າສູ່ກະແສອາກາດ. ເນື່ອງຈາກວ່າ droplets ມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນອາກາດ. ພວກເຂົາສາມາດເດີນທາງໄກຜ່ານລະບົບທໍ່ຫຼາຍລະດັບທີ່ສັບສົນ, ໂດຍບໍ່ມີການຕົກລົງ.
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການປິ່ນປົວທາງອາກາດ
ການລົງທຶນໃນການກະກຽມອາກາດທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການ. ມັນເປັນຕົວແທນການຕັດສິນໃຈປະຕິບັດງານຍຸດທະສາດ. ການປະຕິບັດຄຸນນະພາບສູງ ຫນ່ວຍບໍາບັດທາງອາກາດ ໃຫ້ຜົນຕອບແທນທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ໃນການລົງທຶນໂດຍຜ່ານການປົກປ້ອງອຸປະກອນແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານ.
ຂະຫຍາຍອາຍຸອຸປະກອນ
ອົງປະກອບຂອງນິວເມຕິກແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ-ວິສະວະກໍາ. ໃນເວລາທີ່ rust, ຂະຫນາດທໍ່, ແລະຄວາມຊຸ່ມ bypass ຫ້ອງ compressor ແລະເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນການຜະລິດ, ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ abrasives harsh. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຄະແນນຝາກະບອກແລະ shred ປະທັບຕາພາຍໃນ. ໂດຍການສະກັດເອົາສິ່ງປົນເປື້ອນເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຈຸດທີ່ໃຊ້, ລະບົບການກະກຽມທາງອາກາດຈະຮັກສາຄວາມສົມບູນພາຍໃນຂອງປ່ຽງທິດທາງທີ່ມີລາຄາແພງແລະຕົວກະຕຸ້ນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມລ່າຊ້າຂອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ມີລາຄາແພງແລະຂະຫຍາຍວົງຈອນຊີວິດໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ເຄືອຂ່າຍທາງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງແມ່ນກວມເອົາຈໍານວນໄຟຟ້າອຸດສາຫະກໍາທີ່ສູນເສຍໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມສ້າງຄວາມຕ້ອງການປອມ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງມືບໍລິໂພກອາກາດບີບອັດຫຼາຍກ່ວາຄວາມຈໍາເປັນທາງກົນຈັກພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກົດດັນການສະຫນອງແມ່ນສູງເກີນໄປ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມເພື່ອຈໍາກັດຄວາມກົດດັນຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ບໍລິໂພກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດໄຟຟ້າຕ່ໍາສຸດ compressor ຕົ້ນຕໍ.
ຫຼຸດເວລາການບຳລຸງຮັກສາ
ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດລົ້ມເຫຼວເຮັດໃຫ້ສາຍການຜະລິດຢຸດເຊົາການຜະລິດແລະລົບລ້າງຜົນກໍາໄລຂອງໂຮງງານຜະລິດ. ປ່ຽງທິດທາງທີ່ຕິດຂັດ ຫຼືກະບອກສູບລົມທີ່ແຊ່ແຂງ ມັກຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ການສ້ອມແປງກົນຈັກທີ່ໜ້າເບື່ອ. ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ສອດຄ່ອງແລະການຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດປ້ອງກັນການຊັກກົນຈັກຢ່າງກະທັນຫັນທີ່ເກີດຈາກການປົນເປື້ອນແລະ friction. ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍປະກອບແລ່ນຕາມຄາດ. ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາສາມາດຈັດຕາຕະລາງການບໍລິການຢ່າງຫ້າວຫັນແທນທີ່ຈະເປັນການຂູດຮີດເພື່ອແກ້ໄຂການລະລາຍທີ່ມີປະຕິກິລິຍາ.
ວິທີການເລືອກອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ
ການເລືອກອຸປະກອນການກະກຽມທາງອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການກົນຈັກສະເພາະຂອງທ່ານ. ການຕິດຕັ້ງໂມດູນ undersized ຫຼືບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສ້າງການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນຢ່າງຮຸນແຮງ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືທາງລຸ່ມຂອງອາກາດທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການເຮັດວຽກຢ່າງສິ້ນຫວັງ.
ມາຕຣິກເບື້ອງການເລືອກປະຕິບັດໄດ້
ເພື່ອງ່າຍຂະບວນການວິສະວະກໍາ, ໃຊ້ຕົວກໍານົດການຫຼັກຕໍ່ໄປນີ້ເມື່ອກໍານົດການປະກອບໂມດູນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຫຼົ່ານີ້ສອດຄ່ອງກັບສາຍຜະລິດຕະພັນຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ເຊັ່ນ: ຊຸດ AC.
| ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກ |
ມາດຕະຖານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ |
ຄວາມຕ້ອງການສູງ / ຄວາມແມ່ນຍໍາ |
| ຂະໜາດພອດ & ກະທູ້ |
1/8 ນິ້ວ ຫາ 3/8 ນິ້ວ PT/NPT (ເຊັ່ນ: ຊຸດ AC2000) |
1/2 ນິ້ວຫາ 1 ນິ້ວ PT/NPT (ເຊັ່ນ: ຊຸດ AC4000/AC5000) |
| ຄະແນນໄມຄຣອນ |
40 Micron (ເຄື່ອງມືຮ້ານຄ້າທົ່ວໄປ, ກະບອກສູບ) |
5 ໄມໂຄຣນ (ປ່ຽງໂລຈິກ, ລູກປືນລົມ, ການທາສີ) |
| ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານສູງສຸດ |
ສູງເຖິງ 1.0 MPa / 145 PSI |
ສູງເຖິງ 1.0 MPa / 145 PSI (ຕ້ອງການຕົວເຄື່ອງທີ່ແຂງແຮງ) |
| ວັດສະດຸຖ້ວຍ |
Polycarbonate ມີກອງປ້ອງກັນ |
ໂຖປັດສະວະ Nylon ຫຼືໂລຫະ (ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີນ້ໍາມັນສັງເຄາະຫຼືຕົວລະລາຍ) |
| ປະເພດທໍ່ລະບາຍນໍ້າ |
ຄູ່ມືຫຼືເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ |
ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາພາຍໃນອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ |
ການຄິດໄລ່ອັດຕາການໄຫຼ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຂະຫນາດຂອງໂມດູນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼຂອງມັນ, ວັດແທກໃນ Standard Cubic Feet ຕໍ່ນາທີ. ເພື່ອກໍານົດຂະຫນາດທີ່ຕ້ອງການ, ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ການບໍລິໂພກອາກາດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງມືລົງລຸ່ມທັງຫມົດທີ່ອາດຈະເຮັດວຽກພ້ອມໆກັນ. ຫນ່ວຍງານທີ່ເລືອກຈະຕ້ອງມີຄວາມສາມາດຈັດອັນດັບທີ່ສະດວກສະບາຍເກີນຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດນີ້. ຖ້າຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼຕ່ໍາເກີນໄປ, ອົງປະກອບພາຍໃນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຄໍຂວດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ delta P, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງມືກະຕຸ້ນ.
ພິຈາລະນາສູງສຸດໃນເວລາທີ່ເລືອກຜູ້ຜະລິດ
ສໍາລັບຜູ້ຊື້ອຸດສາຫະກໍາ, ຜູ້ຈັດການຈັດຊື້, ຫຼືວິສະວະກອນທີ່ອອກແບບລະບົບ pneumatic ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຫຼ່ງອຸປະກອນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າກັບຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການ. ການປະເມີນ ຜູ້ຜະລິດຫນ່ວຍງານ FRL ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການເປັນລະບົບເພື່ອຮັບປະກັນອຸປະກອນທີ່ເລືອກສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮຸນແຮງ.
ການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ ແລະວິສະວະກຳວັດສະດຸ
ພື້ນຖານຂອງອົງປະກອບ pneumatic ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ. ສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະ ກຳ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນສູງ, ການເໜັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ, ແລະສານເຄມີທີ່ປົນເປື້ອນໃນອາກາດ. ວິສະວະກອນຕ້ອງຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນກັບຜູ້ສະຫນອງທີ່ຖືໃບຢັ້ງຢືນການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ເຊັ່ນ ISO 9001. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຜະລິດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເອກະສານສໍາລັບການສະຫນອງວັດຖຸດິບແລະການປະກອບສຸດທ້າຍ.
ການຄັດເລືອກວັດສະດຸມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມກົດດັນລະເບີດແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງສານເຄມີ. ຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມແລະເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນຄວນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຈາກອາລູມິນຽມທີ່ຫລໍ່ຕາຍຫຼືໂລຫະປະສົມສັງກະສີສໍາລັບອັດຕາສ່ວນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ໂຖປັດສະວະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງ. polycarbonate ມາດຕະຖານແມ່ນມີຄວາມໂປ່ງໃສສູງແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ນໍ້າມັນສັງເຄາະ. ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສານເຄມີທີ່ຮຸກຮານ, ໂຖປັດສະວະ nylon ຫຼືໂລຫະຫລໍ່ຕາຍແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫນືອກວ່າຫຼາຍ.
Modularity ແລະການປັບແຕ່ງລະບົບ
ລະບົບ pneumatic ທີ່ທັນສະໄຫມຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. Modularity ອະນຸຍາດໃຫ້ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາສາມາດປະກອບ, disassemble, ຫຼືດັດແປງລະບົບການກະກຽມທາງອາກາດໂດຍບໍ່ມີການ dismantling ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທໍ່ເຫຼັກກ້າ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງອອກແບບຫນ່ວຍງານຂອງພວກເຂົາດ້ວຍວົງເລັບ T, spacers, ແລະປະທັບຕາ O-ring ໄດ້ມາດຕະຖານ. ຖ້າອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາຍເປັນການອຸດຕັນທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ນັກວິຊາການສາມາດແຍກການສະຫນອງອາກາດ, ເອົາສອງ pins modular, ແລະເລື່ອນໂມດູນການກັ່ນຕອງອອກເພື່ອທົດແທນໃນນາທີ.
ສະຫຼຸບ
ລະບົບການກຽມພ້ອມທາງອາກາດທີ່ຖືກກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງຢືນເປັນຜູ້ປ້ອງກັນສູງສຸດຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານນິວເຄຼຍຂອງທ່ານ. ມັນກຳຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ທຳລາຍໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ລະເຫີຍຂຶ້ນ, ແລະ lubricates ພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວ. ນີ້ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານກົນຈັກ flawless ທົ່ວຊັ້ນໂຮງງານຂອງທ່ານ.
ການປະຕິບັດລະບົບການບີບອັດອາກາດທີ່ບໍ່ມີການປິ່ນປົວທາງອາກາດທີ່ອຸທິດຕົນແມ່ນວິທີການຮັບປະກັນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸຂອງອຸປະກອນ, ເພີ່ມອາການເຈັບຫົວໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ. ໂດຍການຂັດຂວາງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຝຸ່ນກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະມາຮອດເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ທ່ານປົກປ້ອງຊັບສິນທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດຂອງທ່ານ.
ຢ່າລໍຖ້າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຢ່າງກະທັນຫັນເພື່ອຢຸດສາຍການຜະລິດຂອງທ່ານ. ປະເມີນລະບົບ pneumatic ໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານໃນມື້ນີ້. ຄົ້ນຫາຜະລິດຕະພັນແບບໂມດູນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂການກຽມພ້ອມທາງອາກາດທີ່ສົມບູນແບບຂອງທ່ານ, ແລະຮ່ວມມືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ ISAIAH ເພື່ອອອກແບບລະບົບທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການອຸດສາຫະກໍາສະເພາະຂອງທ່ານ.
FAQ
ຂ້ອຍຕ້ອງການທັງສາມອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງກະກຽມອາກາດບໍ?
ບໍ່ສະເຫມີ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງກອງ ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມແມ່ນເກືອບທັງໝົດຕ້ອງການເພື່ອທຳຄວາມສະອາດ ແລະຄວບຄຸມອາກາດອັດແໜ້ນ, ເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເທົ່ານັ້ນຫາກເຄື່ອງມື ຫຼືກະບອກສູບສະເພາະຂອງທ່ານຕ້ອງການນ້ຳມັນພາຍນອກ. ອົງປະກອບນິວເມຕິກທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ກະບອກສູບ Teflon-coated ແລະປ່ຽງຕາມເຫດຜົນປິດ, ແມ່ນ pre-lubricated ຢູ່ໂຮງງານ. ການແນະນໍານ້ໍາມັນໃຫ້ກັບສ່ວນປະກອບກ່ອນການຫລໍ່ລື່ນສາມາດລ້າງນໍ້າມັນອອກຈາກໂຮງງານໄດ້, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ປຶກສາດ້ານເຕັກນິກຂອງອຸປະກອນລົງລຸ່ມຂອງທ່ານສະເໝີ ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນ.
ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?
ໄລຍະການບຳລຸງຮັກສາແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບອາກາດລ້ອມຮອບ ແລະ ສະພາບຂອງເຄື່ອງອັດຫຼັກຂອງທ່ານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແນວທາງການແນະນຳມາດຕະຖານແມ່ນການກວດກາອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທຸກໆຫົກເດືອນ ແລະປ່ຽນແທນທຸກໆປີ. ວິທີການທີ່ຊັດເຈນກວ່າແມ່ນການຕິດຕາມເງື່ອນໄຂ. ທ່ານຄວນປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທັນທີທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນ 10 ຫາ 15 PSI ໃນທົ່ວຫນ່ວຍ. ການກັ່ນຕອງທີ່ອຸດຕັນຢ່າງຮ້າຍແຮງຈໍາກັດການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງອັດ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງທໍ່ລະບາຍນ້ຳອັດຕະໂນມັດ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳດ້ວຍມືແມ່ນຫຍັງ?
ທໍ່ລະບາຍນໍ້າດ້ວຍມືມີປ່ຽງບິດງ່າຍໆຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງໂຖປັດສະວະການກັ່ນຕອງ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີນັກວິຊາການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອເປີດປ່ຽງຕາມກໍານົດເວລາປົກກະຕິເພື່ອປ່ອຍນ້ໍາຕິດແລະຂີ້ຕົມນ້ໍາມັນ. ການລະບາຍນ້ໍາອັດຕະໂນມັດໃຊ້ກົນໄກການລອຍພາຍໃນ. ເມື່ອຂອງແຫຼວສະສົມຢູ່ໃນໂຖປັດສະວະ, ລອຍຂຶ້ນ. ເມື່ອມັນຮອດລະດັບທີ່ກຳນົດໄວ້ແລ້ວ, ມັນຈະກະຕຸ້ນວາວເພື່ອຂັບໄລ່ທາດແຫຼວອອກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຈາກນັ້ນປິດລົງ. ການລະບາຍນ້ໍາອັດຕະໂນມັດແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.
ໜ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເອົາອາຍນ້ຳອອກຈາກອາກາດອັດແໜ້ນໄດ້ບໍ?
ບໍ່. ອຸປະກອນນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອເອົາຢອດນ້ໍາຂອງແຫຼວແລະ aerosols ຫນັກໂດຍໃຊ້ກໍາລັງສູນກາງແລະສື່ການກັ່ນຕອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ມັນບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງຈຸດ້ໍາຕົກຂອງອາກາດຫຼືລົບອາຍນ້ໍາ. ເມື່ອອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກແລະເຢັນ, ອາຍນ້ໍາຈະ condense ເປັນຂອງແຫຼວຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ຖ້າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອາກາດແຫ້ງຫມົດເພື່ອປ້ອງກັນການຂົ້ນຂອງນ້ໍາລົງ, ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເປົ່າອາກາດທີ່ອຸທິດຕົນຢູ່ທາງເທິງ.
ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຜູ້ຄວບຄຸມຂອງຂ້ອຍລົ້ມເຫລວ?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ລົ້ມເຫລວຈະສະແດງອາການທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ອາການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນສຽງດັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຮົ່ວອອກມາຈາກຝາເທິງ ຫຼືພອດບັນເທົາທຸກ, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງຝາອັດປາກມົດພາຍໃນທີ່ຈີກຂາດ ຫຼືປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງທີ່ເສຍຫາຍ. ຕົວຊີ້ບອກທີ່ຊັດເຈນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ 'ຄວາມກົດດັນ creep,' ບ່ອນທີ່ຄວາມກົດດັນນ້ໍາລົງຊ້າໆເພີ່ມຂຶ້ນຂ້າງເທິງຈຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ໄດ້ໃຊ້. ຖ້າທ່ານປະສົບກັບຄວາມຜັນຜວນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດພາດຫຼືບໍ່ສາມາດປັບຄວາມກົດດັນໂດຍໃຊ້ລູກບິດ, ອົງປະກອບພາຍໃນອາດຈະຖືກທໍາລາຍ, ແລະຫນ່ວຍງານຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ຫຼືປ່ຽນແທນ.
ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍງານ FRL ກັບຄືນໄປບ່ອນໄດ້ບໍ?
ບໍ່, ການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການດ້ານຫລັງຈະຂັດຂວາງການເຮັດວຽກຂອງມັນຢ່າງສົມບູນແລະສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບພາຍໃນໄດ້. ໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີທິດທາງຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ອາກາດຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນຕົວກອງກ່ອນ, ຜ່ານເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ແລະອອກຈາກເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນ. ຖ້າຕິດຕັ້ງດ້ານຫລັງ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມຈະບໍ່ອ່ານຄວາມກົດດັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການກັ່ນຕອງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກະຕຸ້ນຂອງ cyclonic ທີ່ຈໍາເປັນ, ແລະເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນປະລໍາມະນູ. ກວດເບິ່ງການຫລໍ່ຕົວຫຼັກຂອງຕົວເຄື່ອງສະເໝີສໍາລັບລູກສອນທິດທາງການໄຫຼ ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງທໍ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບຂອງທ່ານ.
ຄວນໃຊ້ນ້ຳມັນປະເພດໃດໃນໂຖຫຼໍ່ລື່ນ?
ເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ບໍ່ມີສານຊັກຟອກ, ທີ່ສ້າງຂຶ້ນສະເພາະສຳລັບລະບົບນິວເມຕິກ. ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາແມ່ນ ISO VG 32 ນ້ໍາມັນ pneumatic. ຢ່າໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນລົດຍົນ, ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ຫຼືນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດສັງເຄາະໃນເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນມາດຕະຖານ. ນໍ້າມັນລົດຍົນມີສານຊັກຟອກທີ່ສາມາດ emulsify ກັບຄວາມຊຸ່ມຊື້ນເພື່ອສ້າງເປັນ sludge ຫນຽວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາມັນສັງເຄາະແລະສານເສີມທີ່ຮຸກຮານສາມາດທໍາຮ້າຍທາງເຄມີແລະທໍາລາຍໂຖປັດສະວະ polycarbonate ມາດຕະຖານ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.
ໂຖປັດສະວະ polycarbonate ປອດໄພສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດບໍ?
ໃນຂະນະທີ່ໂພລີຄາບອນເປັນວັດສະດຸທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບໂຖປັດສະວະເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະຄວາມໂປ່ງໃສສູງ, ມັນບໍ່ມີຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ. Polycarbonate ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ການເຊື່ອມໂຊມຂອງສານເຄມີ. ການສໍາຜັດກັບນໍ້າມັນອັດລົມສັງເຄາະ, ສານລະລາຍທໍາຄວາມສະອາດ, acetone, sealant thread, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ fumes ຈາກການດໍາເນີນງານການແຕ້ມຮູບຢູ່ໃກ້ໆສາມາດເຮັດໃຫ້ພາດສະຕິກເກີດຄວາມຢາກ, ຮອຍແຕກ, ແລະໃນທີ່ສຸດ shatter ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ pneumatic. ຖ້າສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່ານດໍາເນີນການໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ, ທ່ານຕ້ອງລະບຸໂຖປັດສະວະໂລຫະຫຼືໂຖປັດສະວະ nylon ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ.
