ເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທຳລາຍຂອບການດໍາເນີນງານໃນທົ່ວສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາ. ພະລັງງານ compressor ທີ່ເສຍໄປເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ນິວເຄຼຍເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງທັງສອງຢ່າງນີ້. ລະບົບຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນໃຫ້ຄວາມໄວທີ່ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປະກອບເບື້ອງຕົ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ສໍາຄັນຫຼືຄວາມກົດດັນສູງ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີແຮງສັ່ນສະເທືອນສູງຕ້ອງການການຈັບກົນຈັກທີ່ເຫນືອກວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະທັບຕາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທີ່ກໍານົດໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ອຸປະກອນການບີບອັດ.
ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາໂຄງສ້າງດ້ານວິຊາການ, ຂັ້ນຕອນການຕັດສິນໃຈສໍາລັບການປະເມີນອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການ shortlist ພາກສ່ວນທີ່ແນ່ນອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ພວກເຮົາອີງໃສ່ການປະເມີນນີ້ກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ, ສະພາບແວດລ້ອມລ້ອມຮອບ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານວັດຖຸ. ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດເພື່ອຍົກລະດັບການເຊື່ອມຕໍ່ນິວເຄຼຍຂອງທ່ານ. ທ່ານຈະກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ. ການເລືອກຮາດແວທີ່ຖືກຕ້ອງຈະປ່ຽນລະບົບອາກາດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງເປັນເຄືອຂ່າຍພະລັງງານທີ່ທົນທານ.
Key Takeaways
ການສອດຄ່ອງຂອງວັດສະດຸແມ່ນສໍາຄັນ: ທໍ່ທໍ່ແລະອຸປະກອນ fitting ຕ້ອງກົງກັນເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງ galvanic ແລະຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ.
ການອອກແບບ Ferrule ກໍານົດການປະຕິບັດ: ການອອກແບບດຽວ ferrule ເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບ double-ferrule ແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນຫຼືແຮງດັນ.
ການກະກຽມປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ຫຼາຍກ່ວາ 70% ຂອງການຮົ່ວໄຫລທີ່ເຫມາະສົມຈາກການກະກຽມທໍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ (ຕັດບໍ່ດີ, ຂາດການ deburring) ແທນທີ່ຈະມີຄວາມບົກພ່ອງຂອງອົງປະກອບ.
ເລື່ອງສະເພາະຂອງກະທູ້: ການເລືອກອຸປະກອນບີບອັດກະທູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງຈະປ້ອງກັນການເສື່ອມຂອງກະທູ້ ແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານພາກພື້ນ (NPT ທຽບກັບ BSPT).
ການປະເມີນ Fittings Compression vs. Push-to-Connect Systems
ວິສະວະກອນຕ້ອງກໍານົດເງື່ອນໄຂຜົນສໍາເລັດທີ່ຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ການອອກແບບວົງຈອນ pneumatic. ທ່ານຕ້ອງກໍານົດວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງການປະທັບຕາກົນຈັກຖາວອນ. ບາງຄັ້ງ, ການປະທັບຕາເຄິ່ງຖາວອນເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໂນດອື່ນຕ້ອງການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເລື້ອຍໆສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມເປັນຈິງຂອງການປະຕິບັດງານເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດການເລືອກອົງປະກອບຂອງທ່ານ.
ລະບົບ Push-to-connect ຄອບງໍາອັດຕະໂນມັດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ເປີດຕົວໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ຍູ້ທໍ່ເຂົ້າໄປໃນພອດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າອີງໃສ່ທັງຫມົດ O-rings ພາຍໃນເພື່ອຮັກສາຊາຍແດນທາງອາກາດ. O-rings elastomer ເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດອ່ອນທີ່ແຕກຕ່າງ. ພວກມັນຍັງຄົງມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼດ້ານຂ້າງ. ຖ້າທໍ່ດຶງຢູ່ມຸມໃດນຶ່ງ, O-ring ຈະບີບອັດບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ອາກາດຫລົບຫນີຢ່າງໄວວາຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງຜົນໄດ້ຮັບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສານເຄມີໃນອາກາດແລະສານລ້າງອອກທີ່ຮຸນແຮງເຮັດໃຫ້ elastomers ພາຍໃນເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດລົງໃນໄລຍະເວລາ.
ການຕັ້ງຄ່າການບີບອັດນໍາສະເຫນີຄວາມເປັນຈິງຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງຊ້າກວ່າ. ຊ່າງຕ້ອງໃຊ້ wrenches ແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂອງແຮງບິດສະເພາະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂະບວນການນີ້ສ້າງການປະທັບຕາຂອງໂລຫະທີ່ແຂງແຮງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດສ້າງປະທັບຕາໂລຫະກັບພາດສະຕິກໂດຍໃຊ້ inserts ສະເພາະ. ພັນທະບັດກົນຈັກນີ້ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ seamlessly. ມັນທົນທານຕໍ່ລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ສູງກວ່າການອອກແບບ O-ring ມາດຕະຖານ.
ພວກເຮົາຕ້ອງດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ການສົມມຸດຕິຖານທີ່ໂປ່ງໃສກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງລະບົບ. ລະບົບການບີບອັດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານເບື້ອງຕົ້ນສູງກວ່າສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ. ນັກວິຊາການໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການກະກຽມທໍ່ແລະແກ່ນແຫນ້ນ. ເຖິງວ່າຈະມີອຸປະສັກເບື້ອງຕົ້ນນີ້, ພວກມັນເຮັດໃຫ້ໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງກົນຈັກນີ້ປ້ອງກັນການສູນເສຍອາກາດທີ່ຮ້າຍກາດ. ມັນປົກປ້ອງຂະບວນການອັດຕະໂນມັດທີ່ສໍາຄັນຈາກການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຢ່າງກະທັນຫັນ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈຟີຊິກກົນຈັກຂອງຮ່ວມກັນປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດພາກສະຫນາມ. ນັກວິຊາການທຸກຄົນຄວນຮູ້ວ່າພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ພົວພັນກັນແນວໃດ. ມາດຕະຖານ fittings tube compression ໃຊ້ສາມອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ. ແຕ່ລະຄົນມີບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການຮັບປະກັນສື່ມວນຊົນ pneumatic.
ຮ່າງກາຍ: ອົງປະກອບກາງນີ້ສະຫນອງມຸມບ່ອນນັ່ງທີ່ຊັດເຈນ. ມັນປະກອບດ້ວຍເສັ້ນທາງການໄຫຼຕົ້ນຕໍສໍາລັບອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ. ຮ່າງກາຍມີກະທູ້ພາຍນອກທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.
ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ: ອົງປະກອບນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກົນໄກການສົ່ງກໍາລັງ. ມັນໂອນແຮງບິດໝູນວຽນທີ່ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການບີບອັດກົນຈັກເສັ້ນຊື່.
Ferrule(s): ອັນນີ້ສະແດງເຖິງອົງປະກອບການຜະນຶກອັນສຳຄັນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ ferrule ກັດເຂົ້າໄປໃນກໍາແພງນອກຂອງທໍ່. ມັນຂົວຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະຮ່າງກາຍ.
ພວກເຮົາໂທຫາຟີຊິກຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ຂະບວນການ swaging. ເມື່ອເຈົ້າຮັດໝາກແຫ້ງເປືອກແຂງໃຫ້ແໜ້ນ, ມັນຈະຍູ້ເຫຼັກໄປຂ້າງໜ້າ. ferrule ພົບເລຂາຄະນິດພາຍໃນ tapered ຂອງຮ່າງກາຍ fitting. ເນື່ອງຈາກວ່າຮ່າງກາຍເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນທາງຍ່າງ, ມັນບັງຄັບ ferrule ພາຍໃນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ferrule ຈະ wedges ແຫນ້ນກັບກໍາແພງທໍ່.
ການປ່ຽນຮູບແບບທ້ອງຖິ່ນນີ້ສ້າງສອງຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທໍາອິດ, ມັນສ້າງຕັ້ງປະທັບຕານ້ໍາຕົ້ນຕໍ. ອາກາດບໍ່ສາມາດໜີຜ່ານຂອບທາງໜ້າຂອງ ferrule ໄດ້. ອັນທີສອງ, ມັນສ້າງການຍຶດຫມັ້ນໂຄງສ້າງ. ການກັດປ້ອງກັນທໍ່ບໍ່ໃຫ້ລົມອອກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ລົມສູງ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ferrule ຈະກາຍເປັນສ່ວນຖາວອນຂອງທໍ່ເມື່ອ swaged ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຄວາມສົມບູນແບບຂອງການກັດນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການສອດຄ່ອງຂອງອົງປະກອບແລະຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸ.
Decision Matrix: Single-Ferrule ທຽບກັບ Double-Ferrule Designs
ການເລືອກລະຫວ່າງເລຂາຄະນິດດຽວ ແລະສອງຊັ້ນ ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸຂອງລະບົບ. ແຕ່ລະການອອກແບບໃຫ້ບໍລິການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນໂປຣໄຟລ໌ການສັ່ນສະເທືອນກ່ອນທີ່ຈະເລືອກປະເພດສະເພາະ.
Fittings Single-Ferrule
ການອອກແບບ ferrule ດຽວເປັນຕົວແທນຂອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບ pneumatics ທົ່ວໄປ. ກົນໄກແມ່ນກົງໄປກົງມາ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານບີບແກ່ນຫມາກແຫ້ງໃຫ້ແຫນ້ນ, ດັງຂອງ ferrule ຈະກັດເຂົ້າໄປໃນທໍ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ດ້ານຫລັງຂອງ ferrule ກົ້ມອອກໄປຂ້າງນອກເລັກນ້ອຍເພື່ອຈັບຝາທໍ່. ການກະທຳກົ້ມຫົວນີ້ເຮັດໃຫ້ກຳລັງຄອບຄອງ.
ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ກໍລະນີນີ້ເປັນການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ພວກເຂົາເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນສໍາລັບລະບົບ pneumatic ມາດຕະຖານທີ່ປະສົບກັບການສັ່ນສະເທືອນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຄິດເຖິງສາຍອາກາດຄົງທີ່ພາຍໃນຕູ້ຄວບຄຸມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ferrules ດຽວມີຂໍ້ຈໍາກັດກົນຈັກ. ແຮງບິດການຕິດຕັ້ງໂອນໂດຍກົງຈາກຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໄປຫາ ferrule ດຽວ. friction ນີ້ບາງຄັ້ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຫມຸນທໍ່ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ຖ້າທໍ່ບິດຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນແນະນໍາຄວາມກົດດັນເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນ pneumatic ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການເຖິງແມ່ນວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
ອຸປະກອນເສີມ Double-Ferrule
ອຸດສາຫະກໍາຫນັກຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂກົນຈັກທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍ. ການຕັ້ງຄ່າ double-ferrule ແຍກຟັງຊັນການຜະນຶກອອກຈາກຟັງຊັນຈັບມື. ferrule ດ້ານຫນ້າຈັດການກັບຫນ້າທີ່ປະທັບຕາຕົ້ນຕໍ. ມັນ wedges ຢ່າງປອດໄພເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍ. ຫລັງ ferrule ຈັດການຟັງຊັນຈັບມື. ມັນມ້ວນເຂົ້າໄປຂ້າງໃນເພື່ອກັດທໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.
ການອອກແບບນີ້ຄອບງໍາສະພາບແວດລ້ອມການສັ່ນສະເທືອນສູງ. ພວກເຮົາເຫັນພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນແລະ pneumatics ອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີພາລະຫນັກ. ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງກົນຈັກແມ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນສູງ. ferrule ດ້ານຫລັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວດູດຊ໊ອກ. ມັນແຍກການສັ່ນສະເທືອນປະສົມກົມກຽວກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະຮອດປະທັບຕາຫຼັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຮງບິດການຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ຖືກໂອນເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ rotational ກັບທໍ່. The ferrule ກັບຄືນໄປບ່ອນ rotates ເປັນເອກະລາດ, ຮັກສາທໍ່ໄດ້ stationary ຢ່າງສົມບູນໃນລະຫວ່າງການ tighten ສຸດສຸດທ້າຍ.
ມາຕຣິກເບື້ອງການປຽບທຽບປະສິດທິພາບ
ປະເພດການອອກແບບ |
ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ |
ຟັງຊັນປະຖົມ |
ໂປຣໄຟລ໌ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ |
ຄວາມສ່ຽງຂອງການບິດທໍ່ |
Single-Ferrule |
ປານກາງ |
ປະທັບຕາແລະການຍຶດແບບປະສົມປະສານ |
ເສດຖະກິດ |
ສູງກວ່າ |
Double-Ferrule |
ເລີດ |
Seal ແລະ Grip ແຍກ |
ພຣີມຽມ |
ໜ້ອຍທີ່ສຸດ |
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸແລະການກໍານົດອຸປະກອນການບີບອັດ threaded
ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄພພິບັດ. ທ່ານບໍ່ສາມາດປະສົມວັດສະດຸໂດຍຕາບອດໄດ້. ຄວາມສໍາພັນຄວາມແຂງລະຫວ່າງທໍ່ແລະ fitting ກໍານົດຜົນສໍາເລັດຂອງການປະທັບຕາ.
ferrule fitting ສະເຫມີຈະຕ້ອງ harder ກວ່າອຸປະກອນການທໍ່. ຖ້າທໍ່ແມ່ນແຂງກວ່າ, ferrule ພຽງແຕ່ flattens ອອກ. ມັນຈະບໍ່ຮັບປະກັນການກັດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງ, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນສະແຕນເລດໃສ່ທໍ່ສະແຕນເລດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທອງເຫລືອງໃສ່ທໍ່ທອງແດງຫຼືເສັ້ນໄນລອນທີ່ອ່ອນກວ່າ. ທອງເຫລືອງໃຫ້ຄວາມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະ swage ເຂົ້າໄປໃນທອງແດງໂດຍບໍ່ມີການ shattering. ການກັດກ່ອນຂອງ Galvanic ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການນໍາໃຊ້ໂລຫະທີ່ບໍ່ຄ້າຍຄືກັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື້ນສ້າງຜົນກະທົບຂອງຫມໍ້ໄຟ. ໂລຫະຫນຶ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ anode ແລະ corrodes ຢ່າງໄວວາ. ສະເຫມີຈັບຄູ່ໂລຫະທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ການຈັດການພາດສະຕິກຕ້ອງການເຕັກນິກພິເສດ. ຫຼາຍໆວົງຈອນນິວເມຕິກໃຊ້ທໍ່ polyurethane ອ່ອນຫຼືທໍ່ nylon. ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ອົງປະກອບການບີບອັດໂລຫະໃສ່ທໍ່ pneumatic ອ່ອນ, ການໃສ່ທໍ່ໂລຫະແມ່ນຈໍາເປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງເອີ້ນສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ stiffeners. ທ່ານກົດ stiffener ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນຂອງທໍ່ພາດສະຕິກ. ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກໍາແພງທໍ່ຈາກການພັງລົງພາຍໃນເມື່ອ ferrule ບີບອັດ. ໂດຍບໍ່ມີການ stiffener, ຢາງພຽງແຕ່ໃຫ້ຜົນຜະລິດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຈະລະເບີດອອກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຄວາມກົດດັນ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງເປັນແມ່ບົດມາດຕະຖານກະທູ້ສໍາລັບການລວມລະບົບທີ່ເຫມາະສົມ. ອຸປະກອນການຍົກລະດັບມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດ threaded ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຄວາມຕ້ອງການມາດຕະຖານພາກພື້ນກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຊິ້ນສ່ວນ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນອາເມລິກາເຫນືອແມ່ນອີງໃສ່ NPT (National Pipe Tapered) ກະທູ້ຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນເອີຣົບແລະເອເຊຍລະບຸ BSPT (ທໍ່ມາດຕະຖານອັງກິດ Tapered) ຫຼື BSPP (ຂະຫນານ). NPT ແລະ BSPT ເບິ່ງຄືກັນກັບຕາເປົ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມຸມ thread ຂອງເຂົາເຈົ້າແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ. ການບັງຄັບ NPT fitting ເຂົ້າໄປໃນພອດ BSPT ທໍາລາຍກະທູ້ແລະຮັບປະກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງອາກາດ.
ການລະບຸຢ່າງຖືກຕ້ອງ fittings ການບີບອັດ threaded ຮຽກ ຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈ sealants. ກະທູ້ tapered ຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອການຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງ. ກໍານົດຄວາມຈໍາເປັນຂອງ sealants thread ໃນຕອນຕົ້ນຂອງອະນຸສັນຍາການບໍາລຸງຮັກສາຂອງທ່ານ. ທ່ານຄວນນໍາໃຊ້ tape PTFE ຄຸນນະພາບສູງຫຼື sealants ທໍ່ນ້ໍາ. ທາດປະສົມເຫຼົ່ານີ້ຕື່ມໃສ່ເສັ້ນທາງຮົ່ວຂອງກ້ຽວວຽນກ້ອງຈຸລະທັດລະຫວ່າງເສັ້ນດ້າຍຂອງເພດຊາຍ ແລະເພດຍິງ. ໃຊ້ tape ລຽບໃນທິດທາງຂອງກະທູ້. ປ່ອຍໃຫ້ກະທູ້ທໍາອິດເປົ່າເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ tape shreds ເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາ pneumatic.
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລະການຕິດຕັ້ງການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ
ອົງປະກອບທີ່ນິຍົມລົ້ມເຫລວໂດຍບໍ່ມີເຕັກນິກການປະກອບທີ່ເຫມາະສົມ. ຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດບັນຊີສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງບັນຫາລະບົບ pneumatic. ພວກເຮົາຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຊັ້ນໂຮງງານຢ່າງເປັນລະບົບ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ
ຫຼາຍກວ່າ 70% ຂອງການບີບອັດການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນມາຈາກການກະກຽມທໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ພວກມັນບໍ່ຄ່ອຍເປັນຜົນມາຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງອົງປະກອບຕົວຈິງ. ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາຕ້ອງປະຕິບັດການກະກຽມທໍ່ເປັນວິທະຍາສາດທີ່ສໍາຄັນ.
ການຕັດສີ່ຫຼ່ຽມມົນ: ການຕັດທໍ່ຕ້ອງເປັນສີ່ຫຼ່ຽມມົນ. ທ່ານຕ້ອງບັນລຸມຸມ 90 ອົງສາທຽບກັບແກນທໍ່. Hacksaws ຈີກໂລຫະແລະສ້າງມຸມ jagged. ໃຊ້ເຄື່ອງຕັດທໍ່ແຫຼມສະເໝີ.
Deburring: ທ່ານຕ້ອງເອົາ burrs ທັງຫມົດອອກຈາກຂອບພາຍໃນແລະພາຍນອກ. ຮອຍຂີດຂ່ວນຈຸນລະພາກຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວໄປສູ່ deburr ຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຮົ່ວໄຫຼທັນທີ. ເຫຼັກບໍ່ສາມາດປະທັບຕາກັບພື້ນຜິວທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ.
ທໍ່ລຸ່ມອອກ: ທໍ່ຕ້ອງພັກຜ່ອນໃຫ້ແຫນ້ນກັບບ່າຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເຫມາະກ່ອນທີ່ຈະແຫນ້ນ. ຖ້າທ່ານຢຸດສັ້ນ, ທ່ານສ້າງພື້ນທີ່ປະລິມານຕາຍພາຍໃນ fitting. ນີ້ປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍດ້ານຂອງນ້ໍາແລະເຮັດໃຫ້ການຍຶດເກາະອ່ອນລົງ.
Torque ແລະ Overtightening ຄວາມເປັນຈິງ
ກົນຈັກຈົວໃໝ່ມັກຈະຖືວ່າເຄັ່ງຄັດກວ່າ. ການສົມມຸດຕິຖານນີ້ທໍາລາຍລະບົບ pneumatic. ແຮງບິດເພີ່ມເຕີມບໍ່ເທົ່າກັບປະທັບຕາທີ່ດີກວ່າ. Overtightening crushes tubing ຮຸກຮານ. ມັນບີບອັດເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນແລະປະນີປະນອມພາຍໃນເຈາະ. ນີ້ຈໍາກັດຢ່າງຫນັກແຫນ້ນການໄຫຼ pneumatic, starving cylinders downline ຂອງປະລິມານອາກາດທີ່ຕ້ອງການ.
ທ່ານຕ້ອງສ້າງຕົວວັດແທກການຫັນຈາກນິ້ວມືແຫນ້ນ (TFFT) ມາດຕະຖານສໍາລັບທີມງານບໍາລຸງຮັກສາຂອງທ່ານ. ການຮັດນິ້ວມືໝາຍເຖິງແກ່ນໝາກໄມ້ຖືກຮັດດ້ວຍມືຢ່າງເຂັ້ມງວດຈົນກວ່າຈະຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມຕ້ານທານ. ບໍ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ເທື່ອ. ຈາກຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນນັ້ນ, ນັກວິຊາການນໍາໃຊ້ wrench. ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາປົກກະຕິກໍານົດ 1-1/4 turns ສໍາລັບຂະຫນາດມາດຕະຖານ (ເຊັ່ນ: ທໍ່ 1/4-inch ຫາ 1-inch). ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າຕ້ອງປະຕິເສດສະເພາະກັບຜູ້ຜະລິດສະເພາະ. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍຖາວອນເພື່ອແຕ້ມເສັ້ນໃສ່ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະຮ່າງກາຍຈະຊ່ວຍຕິດຕາມຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການຫມຸນທີ່ແນ່ນອນ.
ການແກ້ໄຂກະທູ້ Galling
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະແຕນເລດແນະນໍາຄວາມສ່ຽງດ້ານໂລຫະທີ່ເປັນເອກະລັກ. ການເຊື່ອມໂລຫະເຢັນ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປວ່າເປັນການເຊື່ອມເສັ້ນດ້າຍ, ສາມາດເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ໃນຂະນະທີ່ກະທູ້ສະແຕນເລດຂັດກັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ, ຊັ້ນ oxide ປ້ອງກັນຈະຂູດອອກ. ໂລຫະດິບສໍາຜັດແລະປະສົມປະສານກັນທັນທີ. ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ locks ຂຶ້ນຢ່າງຖາວອນ. ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຮັດຫຼືຜ່ອນມັນອອກໄດ້.
ກໍານົດຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຕ້ານການຍຶດຢູ່ໃນກະທູ້ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຂອງລະດັບເງິນຫຼື nickel-based anti-seize ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ fusion ນີ້. ນໍາໃຊ້ມັນພຽງແຕ່ໃສ່ກະທູ້ຫລັງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເຫມາະສົມ. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຕ້ານການຊັກແຕະ ferrule ຫຼືເຂົ້າໄປໃນກະແສອາກາດ pneumatic. ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມຮັບປະກັນການໂອນແຮງບິດທີ່ລຽບງ່າຍ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ ferrule swage ສະອາດໂດຍບໍ່ມີການ nut freezing ກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ສະຫຼຸບ
ການແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼ pneumatic ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການຍຸດທະສາດໃນການຄັດເລືອກອົງປະກອບ. ອີງໃສ່ເຫດຜົນຂອງການຈັດຊື້ສຸດທ້າຍຂອງທ່ານຢູ່ໃນສາມເສົາຫຼັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທໍາອິດ, ກວດສອບຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງລະບົບເພື່ອຮັບປະກັນການຈໍາກັດຄວາມປອດໄພຂອງກົນຈັກ. ອັນທີສອງ, ປະເມີນສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂດຍສະເພາະສຸມໃສ່ການສັ່ນສະເທືອນສະພາບແວດລ້ອມແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກັດກ່ອນພາຍນອກ. ອັນທີສາມ, ຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງສື່ລະຫວ່າງທໍ່, ນ້ໍາພາຍໃນ, ແລະອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ.
ດໍາເນີນການຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໃນທັນທີເພື່ອເສີມສ້າງສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ. ກວດສອບອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບນິວເມຕິກປັດຈຸບັນຂອງທ່ານໃນທົ່ວທຸກໂຫນດເຄື່ອງ. ຊອກຫາຮູບແບບ. ຖ້າ O-rings push-to-connect ລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຂ້າງຫຼືຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ, ໃຫ້ປະຕິບັດທັນທີ. ຫັນປ່ຽນ nodes ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສະເພາະເຫຼົ່ານັ້ນໄປສູ່ລະບົບການບີບອັດ double-ferrule. ສຸດທ້າຍ, ຂໍໃຫ້ລາຍງານການທົດສອບວັດສະດຸ (MTRs) ຈາກຜູ້ຂາຍຂອງທ່ານສະເຫມີສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ. ວັດສະດຸທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຮັບປະກັນຄວາມແຂງທີ່ແນ່ນອນແລະການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.
FAQ
ຖາມ: ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ອຸປະກອນບີບອັດຄືນໃໝ່ໄດ້ບໍ?
A: ຮ່າງກາຍແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ferrule ຖາວອນ deforms ແລະ swages ໃສ່ທໍ່ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນ. ມັນກາຍເປັນສ່ວນຄົງທີ່ຂອງທໍ່ນັ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານ disassemble ການເຊື່ອມຕໍ່, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ປາຍທໍ່ໃຫມ່ແລະ ferrules ໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລຕາມການປະກອບຄືນໃຫມ່.
ຖາມ: ອຸປະກອນບີບອັດເຮັດວຽກກັບທໍ່ນິວເມຕິກພາດສະຕິກບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຂົາເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທໍ່ພາດສະຕິກຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງລະບົບຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງທໍ່ໂລຫະທີ່ແຂງ (stiffener). ໃສ່ນີ້ສະຫນັບສະຫນູນເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນຂອງພາດສະຕິກ. ມັນປ້ອງກັນທໍ່ຈາກການພັງລົງຂ້າງໃນຕໍ່ກັບແຮງບີບອັດໜັກຂອງ ferrule.
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ fitting flare ແລະ compression fitting ແມ່ນຫຍັງ?
A: ທໍ່ Flare ຕ້ອງການເຄື່ອງມືກົນຈັກພິເສດເພື່ອຂະຫຍາຍແລະຮູບຮ່າງຂອງທໍ່ອອກນອກກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ. ອຸປະກອນການບີບອັດຕ້ອງການຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ມີເຄື່ອງມື flaring ທໍ່ພິເສດ. ພວກເຂົາເຈົ້າອີງໃສ່ທັງຫມົດ ferrule ພາຍໃນຮ່າງກາຍ biting ເຂົ້າໄປໃນມາດຕະຖານ, ສິ້ນຕັດຊື່ຂອງທໍ່ໃນຂະນະທີ່ທ່ານ tighten ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.
