Ինչպե՞ս ընտրել սեղմման կցամասեր արտահոսքի դիմացկուն օդաճնշական միացումների համար:

Չպլանավորված պարապուրդը ոչնչացնում է արդյունաբերական օբյեկտների գործառնական սահմանները: Կոմպրեսորի վատնված էներգիան զգալիորեն բարձրացնում է ընդհանուր ծախսերը: Օդաճնշական արտահոսքերը ուղղակիորեն առաջացնում են այս երկու լուրջ խնդիրները: Արագ անջատման համակարգերն առաջարկում են անհերքելի արագություն նախնական հավաքման ժամանակ: Այնուամենայնիվ, նրանք հաճախ ժամանակից շուտ ձախողվում են կրիտիկական կամ բարձր սթրեսային իրավիճակներում: Բարձր թրթռումներով միջավայրերը պահանջում են գերազանց մեխանիկական բռնում: Նրանք պահանջում են պատշաճ կերպով նշված հուսալի կնիքը սեղմման կցամասեր.

Մենք կուսումնասիրենք այս բաղադրիչները գնահատելու տեխնիկական, որոշումների փուլային շրջանակը: Դուք կսովորեք, թե ինչպես ընտրել ձեզ անհրաժեշտ ճշգրիտ մասերը: Մենք այս գնահատումը հիմնում ենք համակարգի ճնշման, շրջակա միջավայրի և նյութական սահմանափակումների վրա: Այս ուղեցույցը տրամադրում է գործող քայլեր՝ ձեր օդաճնշական կապերը թարմացնելու համար: Դուք կվերացնեք օդի մշտական ​​արտահոսքերը և կբարելավեք մեքենայի ընդհանուր հուսալիությունը: Ճիշտ սարքաշարի ընտրությունը խոցելի օդային համակարգը վերածում է ճկուն էներգիայի ցանցի:

Հիմնական Takeaways

• Նյութերի դասավորվածությունը կարևոր է. խողովակների և կցամասերի նյութերը պետք է համընկնեն գալվանական կոռոզիայից և ջերմային ընդլայնման անհամամասնությունները կանխելու համար:

• Լաստանավերի դիզայնը թելադրում է կատարողականությունը. մեկ լաստանավային նմուշները համապատասխանում են ստանդարտ կիրառություններին, մինչդեռ կրկնակի լաստանավային համակարգերը պահանջվում են ուժեղ թրթռումների կամ ճնշման պուլսացիայի համար:

• Նախապատրաստումը կանխում է ձախողումը. կոմպրեսիոն կցամասերի արտահոսքի ավելի քան 70%-ը բխում է խողովակի ոչ պատշաճ պատրաստումից (վատ կտրվածքներ, փխրունության բացակայություն), այլ ոչ թե բաղադրիչի թերությունները:

• Թելերի հստակեցումը կարևոր է. ճիշտ պարուրակային սեղմման կցամասերի ընտրությունը կանխում է թելերի մռայլությունը և ապահովում է համապատասխանությունը տարածաշրջանային ստանդարտներին (NPT ընդդեմ BSPT):

Կոմպրեսիոն կցամասերի գնահատում ընդդեմ Push-to-Connect համակարգերի

Ինժեներները պետք է սահմանեն հաջողության հստակ չափանիշներ օդաճնշական սխեմաների նախագծման ժամանակ: Դուք պետք է որոշեք, արդյոք կապը պահանջում է մշտական ​​մեխանիկական կնիք: Երբեմն, կիսամյակային կնիքը լավագույնս աշխատում է: Մյուս հանգույցները պահանջում են հաճախակի անջատում սպասարկման համար: Այս գործառնական իրողությունները հասկանալը թելադրում է ձեր բաղադրիչների ընտրությունը:

Հրում դեպի միացման համակարգերը գերիշխում են թեթև ավտոմատացման մեջ: Նրանք թույլ են տալիս ավելի արագ նախնական թողարկում: Տեղադրողները պարզապես մղում են խողովակը դեպի նավահանգիստ: Այնուամենայնիվ, նրանք ամբողջովին ապավինում են ներքին O-rings- ին օդի սահմանը պահպանելու համար: Այս էլաստոմեր Օ-օղակները ունեն հստակ խոցելիություններ: Նրանք շարունակում են մնալ խիստ ենթակա կողային բեռի արտահոսքի նկատմամբ: Եթե ​​գուլպանը ձգվում է անկյան տակ, O-ring-ը սեղմվում է անհավասարաչափ: Օդը արագորեն դուրս է գալիս առաջացած բացվածքից: Ավելին, օդում տարածվող քիմիական նյութերը և կոշտ լվացման հեղուկները ժամանակի ընթացքում քայքայում են այս ներքին էլաստոմերները:

Սեղմման կարգավորումները ներկայացնում են այլ գործառնական իրականություն: Նրանք պահանջում են ավելի դանդաղ տեղադրում: Տեխնիկները պետք է օգտագործեն բանալիներ և պահպանեն ոլորող մոմենտ ստեղծելու հատուկ ընթացակարգերը: Այնուամենայնիվ, այս գործընթացը ստեղծում է ամուր մետաղից մետաղի կնիք: Դուք կարող եք նաև մետաղից պլաստիկ կնիք ստեղծել՝ օգտագործելով հատուկ ներդիրներ: Այս մեխանիկական կապը անխափան դիմակայում է ծանր թրթռումներին: Այն դիմակայում է զգալիորեն ավելի բարձր ճնշման շեմերին, քան ստանդարտ O-ring նմուշները:

Մենք պետք է գործենք թափանցիկ ենթադրության ներքո՝ կապված համակարգի տեղակայման հետ: Կոմպրեսիոն համակարգերը տեղադրման համար ունեն ավելի բարձր նախնական աշխատուժ: Տեխնիկները ավելի շատ ժամանակ են ծախսում խողովակների պատրաստման և ընկույզների ամրացման համար: Չնայած այս սկզբնական խոչընդոտին, դրանք զգալիորեն ավելի քիչ սպասարկման ընդմիջումներ են տալիս: Բարձր սթրեսային արդյունաբերական միջավայրերում այս մեխանիկական կայունությունը կանխում է օդի աղետալի կորուստը: Այն պաշտպանում է կարևոր ավտոմատացված գործընթացները ճնշման հանկարծակի անկումից:

Կոմպրեսիոն խողովակների կցամասերի անատոմիա. ինչպես է ձևավորվում կնիքը

Հոդի մեխանիկական ֆիզիկայի իմացությունը կանխում է դաշտային սխալները: Յուրաքանչյուր տեխնիկ պետք է իմանա, թե ինչպես են այս մասերը փոխազդում: Ստանդարտ Կոմպրեսիոն խողովակի կցամասերը օգտագործում են երեք հիմնական բաղադրիչներ. Յուրաքանչյուրը որոշակի դեր է խաղում օդաճնշական մեդիան ապահովելու գործում:

• Մարմին. այս կենտրոնական բաղադրիչը ապահովում է նստելու ճշգրիտ անկյունը: Այն պարունակում է սեղմված օդի հոսքի առաջնային ուղին: Մարմինն ունի արտաքին թելեր, որոնք միացնում են ընկույզը:

• Ընկույզ: Այս բաղադրիչը գործում է որպես ուժի փոխանցման մեխանիզմ: Այն փոխանցում է կիրառվող պտտվող ոլորող մոմենտը գծային մեխանիկական սեղմման մեջ:

• The Ferrule (ներ). Սա ներկայացնում է կրիտիկական կնքման տարրը: Լաստանավն իրականում խայթում է խողովակի արտաքին պատին: Այն կամրջում է ընկույզի և մարմնի միջև եղած բացը:

Մենք այս կապի ֆիզիկան անվանում ենք ճոճվող գործընթաց: Երբ դուք սեղմում եք ընկույզը, այն առաջ է մղում լաստանավը: Լաստանավը հանդիպում է կցամասի մարմնի նեղացած ներքին երկրաչափությանը: Քանի որ մարմինը գործում է որպես թեքահարթակ, այն ստիպում է լաստանավին դեպի ներս: Այնուհետև լաստանավը սերտորեն կպչում է խողովակի պատին:

Այս տեղայնացված դեֆորմացիան ստեղծում է երկու հստակ առավելություն. Նախ, այն հաստատում է առաջնային հեղուկի կնիք: Օդը չի կարող փախչել լաստանավի առջևի եզրից: Երկրորդ, այն առաջացնում է կառուցվածքային բռնում: Խայթոցը կանխում է խողովակի փչումը բարձր օդաճնշական ճնշման տակ: Լաստանավը, ըստ էության, դառնում է խողովակի մշտական ​​մասը, երբ ամբողջովին կցվում է: Այս խայթոցի կատարելությունը լիովին կախված է բաղադրիչների դասավորվածությունից և նյութի կարծրությունից:

Որոշման մատրիցա. միաշերտով ընդդեմ կրկնակի լաստանավերի դիզայնի

Մեկ և երկու լաստանավային երկրաչափությունների միջև ընտրությունը ազդում է համակարգի երկարակեցության վրա: Յուրաքանչյուր դիզայն ծառայում է տարբեր արդյունաբերական ծրագրերի: Նախքան որոշակի տեսակ ընտրելը, դուք պետք է գնահատեք թրթռման պրոֆիլները:

Single-Ferrule կցամասեր

Մեկ լաստանավային նմուշները ներկայացնում են ընդհանուր օդաճնշական արդյունաբերության ստանդարտը: Մեխանիզմը պարզ է. Երբ դուք սեղմում եք ընկույզը, լաստանավի քիթը խայթում է խողովակի մեջ: Միաժամանակ, լաստանավի հետևի մասը թեթևակի թեքվում է դեպի դուրս՝ խողովակի պատը բռնելու համար: Այս խոնարհման գործողությունը ապահովում է պահելու ուժը:

Մենք խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել այս գործը որպես ծախսարդյունավետ լուծում: Նրանք հիանալի աշխատում են ստանդարտ օդաճնշական համակարգերի համար, որոնք ունեն նվազագույն թրթռում: Մտածեք ստատիկ օդային գծերի մասին կառավարման կաբինետի ներսում: Այնուամենայնիվ, միայնակ լաստանավերն ունեն մեխանիկական սահմանափակում: Տեղադրման ոլորող մոմենտը անմիջապես անցնում է ընկույզից դեպի մեկ լաստանավ: Այս շփումը կարող է երբեմն առաջացնել խողովակի ռոտացիա տեղադրման ժամանակ: Եթե ​​խողովակը չափից դուրս պտտվում է, այն լարվածություն է մտցնում օդաճնշական շղթայի մեջ նախքան աշխատանքը սկսելը:

Կրկնակի լաստանավային կցամասեր

Ծանր արդյունաբերությունը պահանջում է ավելի բարդ մեխանիկական լուծումներ: Կրկնակի լաստանավի կարգավորումները բաժանում են կնքման գործառույթը բռնելու գործառույթից: Առջևի լաստանավը կատարում է կնքման առաջնային պարտականությունները: Այն ապահով կերպով խրվում է մարմնի մեջ: Հետևի լաստանավը կարգավորում է բռնելու գործառույթը: Այն պտտվում է դեպի ներս, որպեսզի ամուր կծի խողովակը:

Այս դիզայնը գերակշռում է բարձր թրթռումներով միջավայրերում: Մենք տեսնում ենք, որ դրանք մեծապես օգտագործվում են կրիտիկական գործիքավորման և ծանր արդյունաբերական օդաճնշական սարքերում: Մեխանիկական առավելությունը զգալի է. Նրանք շարունակում են մնալ բարձր դիմացկուն թրթռումային հոգնածության նկատմամբ: Հետևի լաստանավը գործում է որպես հարվածային կլանիչ: Այն մեկուսացնում է ներդաշնակ թրթռումները, մինչև դրանք հասնեն առաջնային կնիքին: Բացի այդ, տեղադրման ոլորող մոմենտը որպես պտտվող ուժ չի փոխանցվում խողովակին: Հետևի լաստանավը պտտվում է ինքնուրույն՝ վերջնական ձգման ժամանակ խողովակը կատարելապես անշարժ պահելով:

Կատարման համեմատության մատրիցա

Նյութերի համատեղելիություն և թելերով սեղմման կցամասերի ճշգրտում

Սխալ նյութի ընտրությունը երաշխավորում է համակարգի աղետալի ձախողումը: Դուք չեք կարող կուրորեն խառնել նյութերը: Խողովակի և կցամասի միջև կարծրության հարաբերությունը թելադրում է կնիքի հաջողությունը:

Կցամասի լաստանավը միշտ պետք է ավելի կոշտ լինի, քան խողովակի նյութը: Եթե ​​խողովակն ավելի կոշտ է, լաստանավը պարզապես հարթվում է: Այն չի կարող ապահովել պատշաճ կծում: Օրինակ, դուք պետք է օգտագործեք չժանգոտվող պողպատից կցամասեր չժանգոտվող պողպատից խողովակների վրա: Ընդհակառակը, դուք կարող եք օգտագործել փողային կցամասեր ավելի փափուկ պղնձե կամ նեյլոնե խողովակների վրա: Արույրն ապահովում է բավականաչափ կարծրություն՝ առանց փշրվելու պղնձի մեջ լցնելու համար: Լուրջ վտանգ է ներկայացնում նաև գալվանական կոռոզիան։ Խոնավ միջավայրում տարբեր մետաղների օգտագործումը մարտկոցի էֆեկտ է ստեղծում: Մեկ մետաղը հանդես է գալիս որպես անոդ և արագ կոռոզիայի ենթարկվում: Հնարավորության դեպքում միշտ համապատասխանեք մետալուրգիային:

Պլաստիկի կառավարումը պահանջում է մասնագիտացված տեխնիկա: Շատ օդաճնշական սխեմաներ օգտագործում են փափուկ պոլիուրեթանային կամ նեյլոնե խողովակներ: Փափուկ օդաճնշական խողովակների վրա մետաղական սեղմման բաղադրիչներ օգտագործելիս խստորեն պահանջվում են մետաղական խողովակների ներդիրներ: Տեղադրողները այս բաղադրիչներն անվանում են խստացուցիչներ: Դուք սեղմում եք կարծրացուցիչը պլաստիկ խողովակի ներքին տրամագծի մեջ: Սա կանխում է խողովակի պատի փլուզումը դեպի ներս, երբ լաստանավը սեղմվում է: Առանց կարծրացուցիչի, պլաստիկը պարզապես զիջում է: Միացումը կփչանա ճնշման տակ գտնվող բեռների տակ:

Համակարգի պատշաճ ինտեգրման համար դուք պետք է նաև տիրապետեք թելի ստանդարտներին: Սարքավորումների արդիականացումը հաճախ պահանջում է միացում գոյություն ունեցող պարուրակային նավահանգիստներին: Դուք պետք է գնահատեք տարածաշրջանային ստանդարտ պահանջները նախքան մասեր գնելը: Հյուսիսային Ամերիկայի օբյեկտները մեծապես հիմնված են NPT (National Pipe Tapered) թելերի վրա: Եվրոպական և ասիական կառույցները սովորաբար նշում են BSPT (British Standard Pipe Tapered) կամ BSPP (Զուգահեռ) թելեր: NPT-ը և BSPT-ն անզեն աչքով նույնական տեսք ունեն: Այնուամենայնիվ, նրանց թելերի անկյունները լիովին տարբերվում են: NPT-ի տեղադրումը BSPT միացքի մեջ ստիպելով ոչնչացնել թելերը և երաշխավորում է օդի արտահոսք:

Պատշաճ կերպով նշելով թելերով սեղմման կցամասերը պահանջում են հասկանալ հերմետիկները: Կոճավոր թելերը պահանջում են բացը լրացնող օգնություն: Սահմանեք թելերի հերմետիկների անհրաժեշտությունը ձեր սպասարկման արձանագրությունների սկզբում: Դուք պետք է կիրառեք բարձրորակ PTFE ժապավեն կամ հեղուկ խողովակների հերմետիկ նյութեր: Այս միացությունները լրացնում են մանրադիտակային պարուրաձև արտահոսքի ուղիները արական և էգ թելերի գագաթների միջև: Սահուն ժապավենը քսեք թելերի ուղղությամբ։ Առաջին թելը բաց թողեք, որպեսզի ժապավենի կտորները չմտնեն օդաճնշական հոսք:

Իրականացման ռիսկերը և տեղադրման լավագույն փորձը

Պրեմիում բաղադրիչները ձախողվում են առանց պատշաճ հավաքման տեխնիկայի: Մարդկային սխալը պայմանավորված է օդաճնշական համակարգի խնդիրների ճնշող մեծամասնությամբ: Մենք պետք է համակարգված կերպով մեղմացնենք այդ ռիսկերը գործարանի հատակին:

Մարդկային սխալի մեղմացում

Կոմպրեսիոն կցամասերի արտահոսքի ավելի քան 70%-ը ուղղակիորեն առաջանում է խողովակի ոչ պատշաճ պատրաստումից: Դրանք հազվադեպ են բխում բաղադրիչի իրական թերություններից: Սպասարկման թիմերը պետք է վերաբերվեն խողովակի պատրաստմանը որպես կարևոր գիտության:

1. Քառակուսի կտրվածքներ. Խողովակների կտրվածքները պետք է լինեն ճիշտ քառակուսի: Դուք պետք է հասնեք խողովակի առանցքի համեմատ 90 աստիճանի անկյուն: Սղոցները պատռում են մետաղը և ստեղծում ատամնավոր անկյուններ: Միշտ օգտագործեք հատուկ, սուր խողովակի կտրիչ:

2. Մաքրում. Դուք պետք է հեռացնեք բոլոր փորվածքները ներսից և դրսից: Միկրո քերծվածքները ձախողումից մինչև դեբուլյացիա կառաջացնեն անմիջապես արտահոսքի ուղիներ: Լաստանավը չի կարող փակվել քերծված մակերեսի վրա:

3. Ներքևից դուրս . Եթե ​​կարճ կանգնեք, ապա կցամասի ներսում մեռած ծավալի տարածություն եք ստեղծում: Սա փոխում է հեղուկի դինամիկան և թուլացնում բռնումը:

Ոլորող մոմենտ և գերլարման իրականություններ

Սկսնակ մեխանիկները հաճախ ենթադրում են, որ ավելի ամուրն ավելի լավ է: Այս ենթադրությունը ոչնչացնում է օդաճնշական համակարգերը: Ավելի մեծ ոլորող մոմենտ չի հավասարեցնում ավելի լավ կնիքին: Չափազանց ձգելը ագրեսիվորեն ջարդում է խողովակը: Այն սեղմում է ներքին տրամագիծը և վնասում է ներքին փոսը: Սա խիստ սահմանափակում է օդաճնշական հոսքը՝ սովամահ անելով անհրաժեշտ օդի ծավալի ներքևի բալոնները:

Դուք պետք է ձեր սպասարկման թիմերի համար սահմանեք ստանդարտացված մատնաչափ (TFFT) չափումներ: Մատների սեղմումը նշանակում է, որ ընկույզը խստորեն սեղմվում է ձեռքով, մինչև դիմադրություն զգացվի: Գործիքներ դեռ չեն օգտագործվում։ Հենց այդ դիրքից տեխնիկները կիրառում են բանալին: Արդյունաբերության ստանդարտը սովորաբար թելադրում է 1-1/4 պտույտ ստանդարտ չափսերի համար (ինչպես 1/4 դյույմից մինչև 1 դյույմ խողովակների): Այնուամենայնիվ, դուք միշտ պետք է հետաձգեք կոնկրետ արտադրողի բնութագրերը: Օգտագործելով մշտական ​​մարկեր՝ ընկույզի և մարմնի վրա գիծ քաշելու համար, օգնում է հետևել պտտման ճշգրիտ առաջընթացին:

Անդրադառնալով Թելային Գալլինգին

Չժանգոտվող պողպատից կիրառությունները ներկայացնում են յուրահատուկ մետալուրգիական ռիսկ: Տեղադրման ժամանակ կարող է տեղի ունենալ սառը եռակցում, որը սովորաբար հայտնի է որպես թելերի գարշահոտություն: Չժանգոտվող թելերը ծայրահեղ ճնշման տակ քսվում են իրար, պաշտպանիչ օքսիդի շերտը քերվում է: Հում մետաղները դիպչում և միաձուլվում են անմիջապես: Ընկույզը մշտապես կողպվում է: Դուք չեք կարող այն ոչ սեղմել, ոչ թուլացնել:

Ուրվագծեք ընկույզի թելերի վրա հատուկ հակասեպտիկ քսանյութերի խիստ պահանջը: Արծաթի կամ նիկելի վրա հիմնված հակաբեղմնավորիչի մի փոքր կաթիլը կանխում է այս միաձուլումը: Կիրառեք այն միայն կցամասի մարմնի հետևի թելերին: Երբեք թույլ մի տվեք, որ հակասեղմիչը դիպչի լաստանավին կամ մտնի օդաճնշական օդի հոսքը: Պատշաճ յուղումն ապահովում է մոմենտների սահուն փոխանցում: Այն թույլ է տալիս լաստանավին մաքուր թափահարել՝ առանց ընկույզի ժամանակից շուտ սառչելու:

Եզրակացություն

Օդաճնշական արտահոսքի շտկումը պահանջում է բաղադրիչի ընտրության ռազմավարական մոտեցում: Ձեր վերջնական գնումների տրամաբանությունը հիմնեք երեք տարբեր սյուների վրա: Նախ՝ ստուգեք համակարգի առավելագույն ճնշումը՝ մեխանիկական անվտանգության սահմաններն ապահովելու համար: Երկրորդ, գնահատել շրջակա միջավայրի պայմանները, հատկապես կենտրոնանալով շրջակա միջավայրի թրթռումների և արտաքին կոռոզիայի ռիսկերի վրա: Երրորդ, հաստատեք մեդիայի համատեղելիությունը խողովակի, ներքին հեղուկների և կցամասերի նյութերի միջև:

Անմիջապես ձեռնարկեք հաջորդ քայլի գործողություններ՝ ձեր հաստատությունն ամրացնելու համար: Ստուգեք ձեր ընթացիկ օդաճնշական խափանումների մակարդակները բոլոր մեքենաների հանգույցներում: Փնտրեք նախշեր: Եթե ​​սեղմման համար միացնող O-օղակները սովորաբար ձախողվում են կողմնակի ծանրաբեռնվածության կամ ճնշման անսպասելի աճի պատճառով, անմիջապես գործեք: Անցում այդ հատուկ խոցելի հանգույցները կրկնակի լաստանավերի սեղմման համակարգերի: Վերջապես, միշտ պահանջեք նյութի փորձարկման հաշվետվություններ (MTRs) ձեր վաճառողներից խիստ կարևոր ծրագրերի համար: Հավաստագրված նյութերը երաշխավորում են երկարաժամկետ հուսալիության համար անհրաժեշտ ճշգրիտ կարծրություն և քիմիական դիմադրություն:

ՀՏՀ

Q: Կարո՞ղ եք կրկին օգտագործել սեղմման կցամասերը:

A: Կցամասի մարմինը և ընկույզը, ընդհանուր առմամբ, կարող են անվտանգ կրկին օգտագործվել: Այնուամենայնիվ, լաստանավը սկզբնական տեղադրման ժամանակ մշտապես դեֆորմացվում և թափվում է խողովակի վրա: Այն դառնում է այդ խողովակի ֆիքսված մասը։ Եթե ​​դուք ապամոնտաժում եք կապը, դուք պետք է օգտագործեք նոր խողովակի ծայր և նոր լաստանավեր, որպեսզի ապահովեք առանց արտահոսքի կնիքը հավաքելուց հետո:

Հարց. Արդյո՞ք սեղմման կցամասերը աշխատում են պլաստիկ օդաճնշական խողովակների վրա:

A: Այո, նրանք շատ լավ են աշխատում: Այնուամենայնիվ, պլաստիկ խողովակը պետք է խստորեն համապատասխանի ձեր համակարգի առավելագույն ճնշմանը: Բացի այդ, դուք պետք է տեղադրեք կոշտ մետաղական խողովակի ներդիր (խստացուցիչ): Այս ներդիրը աջակցում է պլաստիկի ներքին տրամագծին: Այն կանխում է խողովակի ներս փլուզումը լաստանավի ծանր սեղմող ուժի դեմ:

Հարց: Ո՞րն է տարբերությունը բռնկման և սեղմման կցամասի միջև:

Պատ. Բոցավառման կցամասերը պահանջում են մասնագիտացված մեխանիկական գործիքներ՝ ֆիզիկապես ընդարձակելու և խողովակի ծայրը դեպի արտաքին ձևավորելու համար նախքան հավաքելը: Կոմպրեսիոն կցամասերը բացարձակապես չեն պահանջում խողովակի բռնկման հատուկ գործիքներ: Նրանք ամբողջովին ապավինում են ներքին լաստանավին, որը ֆիզիկապես կծում է ստանդարտ, ուղիղ կտրված խողովակի կտորը, երբ դուք սեղմում եք ընկույզը: