Қараңғылыққа кенет еніп жатқан өндіріс алаңын елестетіп көріңіз. Күтпеген жерден электр қуатының үзілуі жұмысты тоқтатпайды. Автоматтандырылған жүйелерде ақаулы дизайн болмаса, ол ықтимал механикалық қауіптердің каскадын шығарады. Осы сыни сәттерде жетектеріңіздің қайда бара жатқанын нақты білу жабдықтың апатты істен шығуынан болмашы қолайсыздықты ажыратады.
Өшіру кезінде пневматикалық құрамдастардың әдепкі күйін түсіну жүйе дизайнының келіспейтін аспектісі болып қала береді. Инженерлер, техникалық қызмет көрсету менеджерлері және сатып алу мамандары үшін клапанның дұрыс механизмін таңдау қызметкерлерді де, машиналарды да қорғай отырып, процестің тұрақтылығын қамтамасыз етеді. Бұл жан-жақты инженерлік нұсқаулықта біз электр қуаты өшіп қалған кезде сұйық қуат жүйелеріңіздің қалай әрекет ететінін дәл анықтайтын ішкі механизмдерді - жоғары созылатын серіппелерден магниттік соленоидтар мен үйкеліс тетіктеріне дейін анықтаймыз.
Негізгі қорытындылар
- Қауіпсіз дизайн: Өнеркәсіптік пневматикалық жүйелер әдепкі бойынша үй жағдайына қою арқылы қауіпсіздікке басымдық береді. Ішкі механикалық серіппелер катушканы жабуға немесе ашуға мәжбүрлейді, дәл миллисекундтық электр сигналдары тоқтайды.
- Бекіту электромагниттері: өте жоғары энергия тиімділігін қажет ететін қолданбалар екі тұрақты клапандарды пайдаланады. Магниттік ұстап тұру катушкаға үздіксіз электр қуатын тартпай-ақ өз орнын шексіз сақтауға мүмкіндік береді.
- Жүйе тұтастығы: қуатсыз күйді болжау қауіптің алдын алу үшін өте маңызды. Бұл жоғары жылдамдықты конвейер таспасын тоқтатудан бастап технологиялық қондырғылардағы ұшпа химиялық заттарды қауіпсіз шығаруға дейін.
- Ақаулықтарды жою: механизм өзінің белгіленген қауіпсіздік жағдайына оралмағанда, негізгі себеп сирек электрлік болып табылады. Жүйенің жабылуы әдетте ішкі үйкелістен, бөлшектердің қалдықтарынан немесе металлургиялық серіппелі шаршаудан туындайды.
Пневматикалық клапан күйлерін түсіну: апатқа қарсы және соңғы сәтсіздікке қарсы
Физикалық құрамдас бөліктерге кіріспес бұрын, қуатсыз күйдің мағынасын анықтау өте маңызды. Сұйықтық энергетикасында бұл барлық электр қуаты соленоидты катушкадан толығымен ағып кеткенде, катушка қабылдайтын нақты физикалық жағдайға қатысты. Жүйе сәулетшілері бұл негізгі күйлерді екі түрлі операциялық философияға жіктейді: Қауіпсіз-қауіпсіз және сәтсіз-соңғы.
Қауіпсіз күй.
Қауіпсіз конфигурация тәуекелді азайтуға көп көңіл бөледі. Қуат жоғалған кезде құрылғы автоматты түрде алдын ала анықталған қауіпсіздік жағдайына орнатылады. Атап айтқанда, ауыр жүкті роботтық дәнекерлеу ұяшығында ақаусыз орнату негізгі ауа беруді блоктау үшін ауысады, сонымен бірге төменгі қысымды шығару үшін шығару порттарын бір уақытта ашады. Бұл жылдам қысымды азайту цилиндрлердің қауіпті, күтпеген қозғалыстар жасауына жол бермейді. Арнайы машина талаптарына байланысты инженерлер бұларды Қалыпты жабық немесе Қалыпты ашық деп конфигурациялайды.
«Соңғы істен шығу» немесе «Қосылу» күйі
Керісінше, соңғы сәтсіздік конфигурациясы спуланың өшіру кезінде өзінің соңғы пәрмен берілген орнында дәл қалуын талап етеді. Үздіксіз технологиялық салалар бұл әрекетті жоғары бағалайды, себебі кенет үзіліс немесе кенет қысымды төмендету қымбат тұратын өнім партиясын бұзуы мүмкін. Шынайы тұрақты күйге жету үшін жүйенің белсенді электромагниттік өріссіз ішкі ауа қысымы мен өндірістік дірілге қарсы тұруы қажет. Бұл позицияны сақтау үшін өндірушілер арнайы механикалық құлыптау механизмдеріне, үйкеліс тетіктеріне немесе магнитті ысырма технологияларына сүйенеді.
| Конфигурация |
Бастапқы механизм |
Қуатты жоғалту әрекеті |
Энергия тиімділігі |
Типтік қолдану |
| Қауіпсіз |
Жоғары созылатын механикалық серіппе |
Әдепкі бастапқы күйге қайтарады |
Төмен. Күйді ұстау үшін үздіксіз қуат қажет. |
Авариялық аялдамалар, роботты тұтқалар, қысқыш цилиндрлер |
| Сәтсіз-соңғы |
Магниттік ысырма / үйкеліс тетігі |
Соңғы бұйрық берілген күйде құлыпталады |
Жоғары. Ауыстыру үшін тек миллисекундтық импульс қажет. |
Үздіксіз пакеттік өңдеу, қашықтан желіден тыс жүйелер |
Ауаны басқару клапандарындағы серіппелі-қайтару механизмдерінің рөлі
Жүйені қуатсыз белгілі позицияға қайтарудың ең кең таралған және жоғары сенімді әдісі механикалық серіппелі механикаға негізделген. Алюминий қорытпасының корпусының ішінде жоғары созылатын болат серіппе ауысатын катушканың бір шетінде отырады. Электр тогы соленоидқа түскенде, нәтижесінде пайда болатын магнит өрісі серіппенің кедергісін жеңу үшін жеткілікті сызықтық күш тудырады, катушканы өзінің қуатталған күйіне агрессивті түрде итереді.
Қуат жоғалған кезде, бұл магнит өрісі бірден құлап кетеді. Дәл осы сәтте сығылған ішкі серіппе катушканы бастапқы бастапқы қалпына келтіру үшін тұрақты, болжамды механикалық күш береді. Күшті біріктіру ауаны басқару клапаны инженерлерге осы өте тиімді физикалық принципті пайдалануға мүмкіндік береді. Қауіпсіздік үшін маңызды тізбектегі G-жіпті қосылымдары бар стандартты үлгілер жиі 0,15 пен 0,8 МПа аралығындағы жұмыс қысымын қолдайды. Демек, бұл қарсы пневматикалық күшті сенімді түрде жеңу үшін өндіріс кезінде ішкі серіппе дәл калибрленуі керек.
Бір әрекетті және екі әрекетті жетектер
Сонымен қатар, тізбекке бекітілген жетек түрі жүйенің әрекетіне қатты әсер етеді. Үлкен болат дайындаманы ұстайтын ауыр қысқыш цилиндрді елестетіңіз. Бір әрекетті қондырғыда серіппе-қайтару әрекеті қысымды ауаны шығару арқылы цилиндрдің қайтару жүрісін тікелей анықтайды. Бұл цилиндрдің ішкі серіппесі өзекшені қауіпсіз тартып алуға мүмкіндік береді. Қос әрекетті жүйелер ұсталған ауаны қайта бағыттау үшін арнайы порт маршрутын қажет етеді. Бұл орнату серіппелі катушкаға цилиндрдің бір жағын қауіпсіз шығаруға мүмкіндік береді, сонымен бірге қарама-қарсы камераға ықтимал қысым жасайды.
Артықшылықтары мен шектеулері
Серіппелі механизмнің негізгі артықшылығы оның абсолютті сенімділігі болып қала береді. Ол жұмыс істеу үшін резервтік батареяны, қосымша ауа беруді және күрделі логикалық контроллерлерді қажет етпейді. Дегенмен, физикалық шектеулер бар. Қайтару күші ішкі серіппенің физикалық өлшемімен және металлургиялық беріктігімен қатаң шектеледі. Жоғары қысымды орталарда серіппелі күш кейде қатты ішкі үйкелісті немесе ауаның төтенше кедергісін жеңу үшін күресуі мүмкін. Бұл бастапқы сатып алу кезеңінде ағын жылдамдығын мұқият өлшеуді қажет етеді.
Соленоидтарды бекіту: тұрақты электр қуатынсыз позицияны сақтау
Серіппелі модельдер қауіпсіздікте жоғары болса да, оларда энергия тиімділігі жоқ. Оларды қуатталған күйде ұстау электромагниттік катушка арқылы тартылатын үздіксіз электр тогын талап етеді. Бұл тұрақты қуат қажетсіз жылуды тудырады және қуат көздерін төгеді. Демек, қашықтағы, желіден тыс немесе аккумулятормен жұмыс істейтін пневматикалық жүйелер күрделі дизайн шектеулеріне тап болады. Керемет инженерлік шешімді қамтамасыз ету үшін ысырмалық соленоидтар кіріседі.
Екі тұрақты немесе ілмек Пневматикалық басқару клапандары катушка орнын сақтау үшін үздіксіз электр қуатына сенбейді. Оның орнына олар уақытша электромагниттік импульстар мен тұрақты магнитті ұстаудың күрделі комбинациясын пайдаланады.
Магниттік ұстап тұру қалай жұмыс істейді
Бекіткіш соленоидтың ішінде шағын тұрақты магнит тікелей якорь жинағына біріктіріледі. Күйлерді ауыстыру үшін логикалық контроллер катушкаға миллисекундқа созылатын өте қысқа электр импульсін жібереді. Бұл импульс катушканы жаңа орнына итеретін магнит өрісін жасайды. Спуль өзінің инсультінің соңына жеткенде, тұрақты магнит өз орнын алады, темір арматураны физикалық түрде орнында берік ұстайды. Содан кейін электр қуаты толығымен өшеді, бірақ катушка дәл орнында қалады.
Позицияны өзгерту контроллерден кері полярлығы бар екінші электр импульсін жіберуді талап етеді. Бұл кері импульс тұрақты магнит өрісін уақытша өшіреді, бұл жеңіл пилоттық серіппеге немесе екінші катушкаға катушканы кері жаққа итеруге мүмкіндік береді. Күйлерді өзгерту үшін құрылғы белсенді электр импульсін қажет ететіндіктен, кенеттен сөну оның ағымдағы күйінде желі қуаты қайтарылғанша біржола құлыпталатынын білдіреді. Инженерлер бұл тоқтау тәртібі машинаның қауіпсіздік протоколдарына сәйкес келетінін мұқият бағалауы керек.
Механикалық бекіткіштер және қолмен қайта анықтау
Серіппелер мен магниттерден басқа физикалық үйкеліс қуатсыз позицияларды сақтауда саналы рөл атқарады. Механикалық тежеу физикалық құлыптау механизмі ретінде әрекет етеді. Көбінесе катушкадағы өңделген ойыққа түсетін серіппелі шарикті мойынтірек ретінде жасалған, ол ішкі құрамдастарды орнына сенімді түрде бекітеді.
Қондырғы ауысқан кезде катушка шарикті мойынтіректің жанынан сырғып өтеді. Дұрыс позицияға жету мойынтіректің ойыққа мықтап басуына мүмкіндік береді. Бұл қатты өнеркәсіптік діріл немесе қысымның шамалы ауытқуы салдарынан катушканың жылжып кетуіне жол бермеу үшін жеткілікті механикалық төзімділікті қамтамасыз етеді. Ол электр желісі толығымен өшіп қалған кезде де жүйенің соңғы пәрменді күйінде берік сақталуын қамтамасыз етеді.
Қолмен қайта анықтау қажеттілігі
Нысан электр қуатының толық өшіп қалуын сезінгенде, техникалық қызмет көрсету мамандары қысылған ауа мен құлыпталған цилиндрлерге жиі тап болады. Спулдарды жылжыту үшін электр сигналдарына сүйену мүмкін емес. Сондықтан өнеркәсіптік құрамдастарда қолмен қайта анықтау мүмкіндігі бар. Клапан корпусының сыртқы жағында орналасқан жуу түймесін, тұтқаны немесе бұранданы физикалық түрде қосу арқылы техник катушканы қолмен итереді. Бұл маңызды әрекет қалған ауаны шығарады, құлыпталған жетектерді босатады және техникалық қызмет көрсету үшін машинаны қауіпсіз күйге қайтарады.
Ұшқышпен басқарылатын клапандар: ауысулар кезінде қысымды ұстап тұру
Жоғары ағынды немесе жоғары қысымды жүйелерді тікелей соленоидты катушкамен басқару өнеркәсіптік автоматтандыруда үлкен көлемде электр энергиясын қажет етеді. Бұл ауыр қуатты азайту үшін инженерлер ұшқыш басқаратын механизмдерді пайдаланады. Ұшқыш басқаратын жүйенің қалай жұмыс істейтінін түсіну оның күтпеген қуат үзілуі кезінде әрекетін болжау үшін маңызды болып қала береді.
Ұшқыш сигналдарының механикасы
Ұшқыш басқаратын қондырғы негізгі катушканы ауыстыру үшін қосымша, кішірек ауа сигналын пайдаланады. Электрлік соленоид негізгі катушканы физикалық түрде итермейді. Керісінше, ол қысымды ауаның пилоттық камераға кіруіне мүмкіндік беретін кішкентай ішкі портты ашады. Бұл камерада пайда болатын пневматикалық күш шын мәнінде ішкі серіппені жеңіп, массивтік негізгі катушканы ауыстырады.
Электр қуаты төмендеген кезде соленоидтағы магнит өрісі құлайды. Соленоидтың ішіндегі шағын кері серіппе бірден пилоттық портты жабады және пилоттық камера үшін шығатын жолды ашады. Ұшқыштың қысымы өшкенде, негізгі кері серіппе өз орнын алады. Ол негізгі катушканы қуатсыз күйге қайтарады.
Маңызды инфрақұрылым үшін резервтерді жобалау
Орнының бірден ауысуы апатты жабдықтың зақымдалуына әкелуі мүмкін қолданбалар үшін инженерлер пневматикалық резервтерді жобалайды. Пилоттық желідегі шағын аккумуляторлық резервуардың жанында пневматикалық тексеру клапанын орнату қуат жоғалған кезде қысымды ауаның қорын қамтамасыз етеді. Бұл резерв жүйенің қысымын бірден түсірмей, авариялық механикалық тежеу жүйелерін қосу үшін жеткілікті ұзақ уақыт ұстап тұруға мүмкіндік береді.
Бақыланатын қысымды жоюға арналған жылдамдықты реттеу клапандарын біріктіру
Стандартты серіппелі қайтару механизмдері электр ақауы кезінде әдепкі күйіне дерлік лезде қайтады. Қауіпсіз жағдайға жету талабын орындай отырып, бұл ауысудың айқын жылдамдығы ауыр механикалық кернеуді тудырады. Жылдам қысымсыздандыру пневматикалық цилиндрлердің соңғы қақпақтарына қатты соғылуын тудырады. Бұл әрекет құралды бұзады, пайдалы жүктемелерді зақымдайды және уақыт өте қатты құрылымдық шаршауды тудырады.
Жұмсақ ақаулар механикасы
Қуатты жоғалту кезінде күшті механикалық реакцияларды болдырмау үшін инженерлер жылдамдықты реттеу клапаны тікелей негізгі бағыттаушы блоктың шығатын порттарына. Жіңішке бұрандалы ине клапаны мен айналма тексеру клапанын пайдалана отырып, бұл компонент жүйеден шығатын ауаның нақты көлемін реттейді.
Қалыпты жұмыс кезінде ауа цилиндрге еркін түседі. Дегенмен, электр қуаты өшіп, негізгі блок пайдаланылған күйге ауысқанда, әуе күштері шектелген саңылау арқылы өтеді. Бұл пневматикалық амортизатор ретінде тиімді әрекет ететін цилиндр поршеніне қарсы маңызды кері қысым жасайды. Жетек өзінің қауіпсіз бастапқы орнына оралады, бірақ ол мұны басқарылатын, әдейі жылдамдықпен жасайды.
Өнеркәсіптің тенденциялары: Ақылды апатқа қарсы пневматикаға ауысу
Сұйық энергия секторы қазір ауқымды трансформациядан өтуде. Таза механикалық ақаулардан қорғау және цифрлық бақылау арасындағы дәстүрлі сызық тез арада бұлыңғырлауды жалғастыруда. Нарық талдаулары өнеркәсіптік Интернет заттарының интеграциясына айтарлықтай салалық ауысуды көрсетеді. Электр қуатынсыз жұмыс істеуге кепілдік беретін апатқа қарсы механизмдер табиғи түрде физикалық болып қала бергенімен, заманауи смарт пневматика енді ендірілген диагностикалық сенсорлармен жабдықталған.
Бұл жетілдірілген жүйелер серіппенің керілуін, катушканың іске қосылу уақытын және миллиондаған циклдар бойынша пилоттық қысымның төмендеуін бақылайды. Осы операциялық деректерді талдау арқылы болжамды техникалық қызмет көрсету алгоритмдері нысан менеджерлеріне қайтарылатын серіппе электр қуатының нақты үзілуі орын алмас бұрын өзінің k-мәнін жоғалтып жатқаны туралы ескертеді. Сонымен қатар, жаһандық тұрақтылықтың қатаң мақсаттарына негізделген өндіріс орындары қауіпсіздік тұрғысынан маңызды емес секторларда ысырма соленоидтарын агрессивті түрде қолданады. Бұл стратегиялық қадам зауыт қабатында үздіксіз энергия тұтынуды күрт төмендетеді, операциялық тиімділікті жасыл өндіріс бастамаларымен үйлестіреді.
Ақаулықтарды жою: клапан неге орнына оралмайды
Қауіпсіз механизм шақырылған кезде сенімді жұмыс істегенде ғана құнды болады. Кейбір жағдайларда электр қуатының жоғалуы орын алады, бірақ Пневматикалық клапан белгіленген бастапқы күйіне ауыса алмайды. Бұл басқару жүйесі желіден тыс болса да, жүйе қысымды және белсенді болып қалатын өте қауіпті кептеліс күйін тудырады. Электр тогы ажыратылғандықтан, негізгі себеп тек механикалық немесе пневматикалық мәселелерге байланысты.
Ластану және бөлшектердің қалдықтары негізгі кінәлілер ретінде әрекет етеді. Өнеркәсіптік сығылған ауа сирек таза болады. Уақыт өте келе ылғал, компрессор майының бұзылуы және микроскопиялық құбыр шкаласы ауа желілері арқылы өтеді. Бұл қоқыс тығыз катушка саңылауларына енгенде, ол өнеркәсіптік желім сияқты әрекет етеді. Қуатты жоғалту кезінде ішкі механикалық серіппе катушканы итеруге әрекеттенеді, бірақ үйкеліс серіппе күшінен асып, оны ортаңғы жүріс кезінде кептеледі.
Сол сияқты, тығыздағыштың үйкелісі және эластомердің ісінуі дұрыс қайтаруды болдырмайды. Ішкі сақиналар мінсіз жағдайларда тегіс сырғып кетеді. Үйлесімсіз синтетикалық компрессорлық майлардың немесе қоршаған ортаның шектен тыс температурасының әсері бұл эластомерлер ісінеді немесе қатаяды. Соленоид қуатсызданған кезде, кері серіппе пайда болған статикалық үйкелісті бұзуға күші жетпейді.
Ақырында, шығарындыларды дұрыс емес шектеулер ауаны ұстайды. Шығару саңылауына орнатылған дыбыс өшіргіш ауаның жылдам кеңеюіне байланысты кірмен толық бітеліп қалса немесе қатып қалса, қалған ауа сыртқа шыға алмайды. Шығару жолы болмаса, ішкі серіппе қысылған ауа көлемін қыса алмайды, бұл катушканы орнында біржолата бекітеді.
Қорытынды
Сайып келгенде, инженерлік дизайн таңдаулары күтпеген қуат жоғалуына жүйенің реакциясын белгілейді. Серіппелі қайтару және ілмек үлгілері әр түрлі сәтсіздікке қарсы әрекеттерді ұсынады. Әрқайсысы жылдам қысымды төмендетуден бастап үздіксіз позицияны ұстауға дейінгі нақты операциялық басымдықтарға бейімделген. Тексерусіз ешқашан әдепкі позицияны қабылдамаңыз. Соңғы орнату алдында техникалық деректер парағын тексеру абсолютті қажеттілік болып қала береді.
Серіппелердің механикасын, магнитті ұстап тұруды және басқарылатын ағынды ағынды түсіну арқылы техникалық қызмет көрсету менеджерлері мен инженерлер автоматтандырылған техниканың жақсы істен шығуын қамтамасыз етеді. Дұрыс жоспарлау, жүйелі техникалық қызмет көрсету және сенімді компоненттерді табу персоналды және сөзсіз электр ақаулары кезінде қымбат күрделі жабдықты қорғайды. Егер сіз өзіңіздің нысаныңыздың пневматикалық инфрақұрылымын жаңартып жатсаңыз, талап етілетін өнеркәсіптік қолданбаларыңызға бейімделген, ақауға қарсы дәл құрамдастарды табу үшін Исайа компаниясының жоғары өнімді шешімдерін зерттеңіз.
Жиі қойылатын сұрақтар (жиі қойылатын сұрақтар)
Кез келген ауа реттегіш клапан қуатсыз орнында тұра ала ма?
Жоқ. Тек екі тұрақты соленоидтармен, механикалық бекіткіштермен немесе үйкеліске негізделген арнайы конфигурациялармен жасалған арнайы қондырғылар ғана ағымдағы күйін электр қуатынсыз ұстап тұру мүмкіндігіне ие. Стандартты серіппелі-қайтару бағытты модельдері нақты электр тогы жойылған кезде алдын ала анықталған әдепкі күйге қайтару үшін нақты жасалған.
Қауіпсіз пневматикалық басқару клапаны дегеніміз не?
Қауіпсіз пневматикалық басқару клапаны - электр қуаты немесе пилоттық ауа қысымы жоғалған кезде алдын ала анықталған қауіпсіз механикалық күйге автоматты түрде ауысуға арналған құрастырылған құрамдас бөлік. Қауіпсіз күйге әдепкі бойынша (мысалы, барлық төменгі қысымды шығару немесе жеткізу желісін блоктау) бұл құрылғылар күтпеген жерден үзілістер кезінде қауіпті жағдайлар мен машинаның бақыланбайтын қозғалысын болдырмайды.
Пневматикалық клапандар әдетте ашық па, әлде жабық па?
Оларды толығымен нақты қолданбаның қауіпсіздік талаптарына байланысты кез келгені ретінде конфигурациялауға болады. Қалыпты жабық конфигурация қуатсыз қалғанда негізгі ауа беруді блоктайды және жетек қозғалысын болдырмайды. Керісінше, әдетте ашық конфигурация қуат жоғалған кезде ауаның еркін ағуына мүмкіндік береді, бұл жиі салқындату жүйелерінде немесе апаттық желдету процедураларында қолданылады.
Пневматикалық электромагниттік клапанды қолмен қалай жоюға болады?
Өнеркәсіптік пневматикалық құрамдастардың көпшілігінде клапанның корпусында орналасқан кіріктірілген қолмен ауыстыру мүмкіндігі бар. Кішкентай жалпақ бұрауышты пайдалану немесе арнайы жуу түймесін басу арқылы техник ішкі катушканы физикалық түрде итереді. Бұл электрлік соленоидты айналып өтіп, қызмет көрсетуші қызметкерлерге жүйені іске қосуға, қалған ауаны шығаруға немесе электр қуатының толық өшуі кезінде цилиндрлерді қауіпсіз түрде қалпына келтіруге мүмкіндік береді.
Ауа қысымы төмен болған кезде клапан неге жылжиды?
Дрейф ішкі пневматикалық күштер теңгерімсіз болған кезде пайда болады. Ұшқышпен басқарылатын жүйелерде катушканы қарама-қарсы механикалық серіппеге мықтап ұстау үшін минималды жұмыс қысымы қажет. Егер негізгі қоректендіру қысымы осы шекті мәннен төмен түссе, катушканы ұстап тұрған әуе күштері бұзылады. Серіппе артқа қарай итермелей бастайды, бұл катушканың ашық және жабық позициялар арасында қалқып кетуіне немесе тербелуіне әкеледі.
Менің клапанымның серіппелі механизмді пайдаланатынын қалай білуге болады?
Тікелей корпуста немесе өндірушінің техникалық сипаттамаларында басып шығарылған ISO таңбасының диаграммасын зерттеу арқылы серіппелі қайтару механизмін анықтауға болады. Схемада блоктың бір жағына бекітілген зиг-заг сызық белгісін іздеңіз. Егер бір жағында электромагниттік белгі және екінші жағында серіппелі таңбасы болса, қуат жоғалған кезде құрылғы әрқашан серіппеге бағытталған күйге оралады.
Жылдамдықты реттеу клапандары қуат жоғалту әрекетіне қалай әсер етеді?
Олар қысымсыздандырудың дәл жылдамдығын белгілейді. Электр қуатын жоғалтқан кезде негізгі бағыттаушы блок өзінің пайдаланылған күйіне ауысады. Шығару портында ағынды шектегіш орнатылған болса, ол жүйеден шығатын ауа көлемін шектейді. Бұл шектеу кері қысымды тудырады, бұл кері тартылатын цилиндрді баяулатады. Демек, машина дірілдеген механикалық әсерлердің алдын алып, әдепкі қауіпсіздік жағдайына біркелкі оралады.
