
TIPARET
1, Zbatimi i standardit JIS;
2, Pistoni duke përdorur strukturë të veçantë vulosjeje në të dyja drejtimet me dimension të ngushtë dhe funksion të ruajtjes së vajit;
3, Kapaku i pasëm dhe trupi i cilindrit, shufra e pistonit dhe pistoni duke përdorur strukturën me thumba të besueshme të ndikimit;
4, Përdorimi i copë litari tampon gome për të reduktuar ndikimin;
5, Struktura e tipit kompakt mund të kursejë në mënyrë efektive hapësirë;
6, Trupi me brazdë magneti, i lehtë për t'u instaluar magnet;
7, Llojet e ndryshme të cilindrit për zgjedhje.
| Madhësia e shpimit (mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 |
| Veprimi | Lloji me aktrim të dyfishtë | |||||||||
| Fuild | Ajri (i filtruar përmes elementit të filtrit 40μ) | |||||||||
| Presioni operativ | 0,1~0,9Mpa (1-9kgf/cm²) | |||||||||
| Presion provues | 1,35Mpa (13,5 kgf/cm²) | |||||||||
| Temperatura e ambientit dhe e lëngut | -5 ~ 70 ℃ | |||||||||
| Jastëk | Jastëk gome | |||||||||
| Madhësia e portit | M5 | G1/8'' | G1/4'' | G3/8'' | ||||||
| Materiali i trupit | Aliazh alumini | |||||||||