ເປັນຫຍັງເຄື່ອງປະກອບການບີບອັດທອງເຫລືອງຈຶ່ງຖືກໃຊ້ໃນການວາງທໍ່ Pneumatic ອຸດສາຫະກໍາ?

ອາກາດອັດແໜ້ນຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນແຫຼ່ງປະໂຫຍດທີ່ແພງທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດອຸດສາຫະກຳທັນສະໄໝ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບເລັກນ້ອຍສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານໂດຍກົງ. ພວກມັນເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງອັດກາງສັ້ນລົງ. ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ຕ້ອງຮັບປະກັນສາຍ pneumatic ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນທີ່ຮ້າຍກາດ. ໃນຂະນະທີ່ມີທາງເລືອກທໍ່ກະທູ້ແບບ push-to-connect ແລະມາດຕະຖານ, ວິສະວະກອນມັກຈະກໍານົດທາງເລືອກກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ພວກເຂົາເຈົ້າອີງໃສ່ ເຄື່ອງປະກອບການບີບອັດທອງເຫລືອງ ສໍາລັບການຈັດວາງ pneumatic ເຄິ່ງຖາວອນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນສູງຫຼາຍກວ່າການກະຕຸ້ນເຄື່ອງຈັກຮອບວຽນຫຼາຍພັນເຄື່ອງ. ການອີງໃສ່ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ inferior ເຊື້ອເຊີນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຢູ່ໃນຊັ້ນໂຮງງານ.

ຄູ່ມືນີ້ກວດກາເບິ່ງເງື່ອນໄຂກົນຈັກ, ວັດສະດຸ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຮູບແບບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການປະເມີນຜົນແລະປະສົມປະສານອົງປະກອບທີ່ທົນທານເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນລະບົບ pneumatic ອຸດສາຫະກໍາສະລັບສັບຊ້ອນ. ພວກເຮົາກວມເອົາຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງທໍ່ທໍ່, ຍຸດທະວິທີການປັບຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສໍາຄັນ, ແລະໂປໂຕຄອນການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນ. ທ່ານຈະຄົ້ນພົບກົນລະຍຸດທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຮ່ວມກັນກ່ອນໄວອັນຄວນທັງຫມົດ.

Key Takeaways

• ຄວາມສົມບູນຂອງກົນຈັກ: ອຸປະກອນການບີບອັດທອງເຫລືອງໃຊ້ການຈັບກົນຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ ferrule ທີ່ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນທາງນິວເມຕິກແລະວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າທາງເລືອກການຊຸກຍູ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານ.

• Pragmatism ວັດສະດຸ: ທອງເຫລືອງສະຫນອງການດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບສູງຂອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ທົນທານ, ແລະ malleability ເມື່ອທຽບກັບພາດສະຕິກຫຼືສະແຕນເລດແຂງ.

• ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງທໍ່ພາດສະຕິກ: ການຕິດຕັ້ງທີ່ປອດໄພກັບສາຍນິວເມຕິກໂພລີເມີຕ້ອງການການສະຫນັບສະຫນູນທໍ່ພາຍໃນ (ໃສ່) ເພື່ອປ້ອງກັນການລົ້ມລົງຂອງຝາພາຍໃຕ້ການບີບອັດ.

• ຄວາມອ່ອນໄຫວໃນການຕິດຕັ້ງ: ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຮ່ວມກັນແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ໂດຍສະເພາະ, ການເຄັ່ງຄັດເກີນທີ່ບິດເບືອນ ferrule ຫຼືການຕັດທໍ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຮົ່ວໄຫຼ Pneumatic ແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງລະບົບ

ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນຫຼຸດລົງເຮັດໃຫ້ສາຍການຜະລິດເສຍຫາຍ. ເຄື່ອງກະຕຸ້ນ pneumatic ຕ້ອງການປະລິມານອາກາດທີ່ສອດຄ່ອງເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບປ່ຽນແປງ, ຄວາມໄວຂອງກະບອກສູບກາຍເປັນບໍ່ສອດຄ່ອງສູງ. Actuators ບໍ່ສາມາດບັນລຸຂອບເຂດຈໍາກັດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຢ່າງເຕັມທີ່. ໄລຍະເວລາເຄື່ອງຂັດຂ້ອງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດແລະອັດຕາການຂູດທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງອັດສາຍຫຼັກຕ້ອງເຮັດວຽກລ່ວງເວລາເພື່ອຊົດເຊີຍການຫລົບຫນີທາງອາກາດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແຕ້ມໄຟຟ້າເກີນ. ສິ່ງເສດເຫຼືອໄຟຟ້ານີ້ເຮັດໃຫ້ໃບບິນຄ່າຜົນປະໂຫຍດປະຈໍາເດືອນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

pneumatics ອຸດສາຫະກໍາດໍາເນີນການໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ເຄື່ອນໄຫວ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະເຊີນກັບການສັ່ນສະເທືອນຈຸນລະພາກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປະຈໍາວັນ. Cyclical valving fires ຊໍ້າແລ້ວຊໍ້າອີກ. ແຜ່ນສະແຕມສັ່ນສະເທືອນໂຄງສ້າງໂຄງສ້າງ. ເຄື່ອງຈັກຫນັກໂອນພະລັງງານ kinetic ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ແຂງ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການສັ່ນສະເທືອນຈຸນລະພາກທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ກະທູ້ມາດຕະຖານ. ພວກເຂົາເຈົ້າຄ່ອຍໆກັບຄືນໄປບ່ອນການເຊື່ອມຕໍ່ threaded. ທໍ່ລະບາຍອາກາດສ້າງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຊ້າໆ, ເບິ່ງເຫັນໄດ້.

ວິສະວະກອນກໍານົດເງື່ອນໄຂຄວາມສໍາເລັດຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບການວາງ pneumatic. ເຄືອຂ່າຍທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຕ້ອງການອົງປະກອບທີ່ສົ່ງປະທັບຕາກົນຈັກທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້. ນັກວິຊາການສະພາແຫ່ງຕ້ອງສ້າງປະທັບຕານີ້ໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດວຽກງານຮ້ອນ. ການເຊື່ອມໂລຫະນໍາສະເຫນີອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງໃນເຂດການຜະລິດທີ່ຫ້າວຫັນ. ຜູ້ຄຸ້ມຄອງພືດຢ່າງເຂັ້ມງວດຫ້າມແປວໄຟທີ່ເປີດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຕິດຕັ້ງຄວນຫຼີກເວັ້ນການພິເສດ, ເຄື່ອງມື crimping ຫນັກ. ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາພືດຕ້ອງການຍຸດທະສາດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ງ່າຍ.

ກົນໄກຂອງປະທັບຕາ: ເປັນຫຍັງການບີບອັດ Fittings Excel

ປະໂຫຍດຫຼັກແມ່ນຢູ່ໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາອົງປະກອບສາມສ່ວນທີ່ງ່າຍດາຍ. ການປະກອບມາດຕະຖານປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ threaded, ແລະວົງການຜະນຶກທີ່ເອີ້ນວ່າ ferrule ຫຼື olive. ທ່ານເລື່ອນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະ ferrule ໃສ່ທໍ່. ທ່ານໃສ່ທໍ່ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຮັດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ມັນຈະສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕາມແກນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ນີ້ເຮັດໃຫ້ ferrule ໄປຂ້າງຫນ້າເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງ tapered ພາຍໃນຮ່າງກາຍ. taper ບັງຄັບໃຫ້ ferrule ບີບອັດພາຍໃນ. ມັນກັດຢ່າງແຮງເຂົ້າໄປໃນຝານອກຂອງທໍ່. ການກັດກົນເລິກນີ້ປະທັບຕາຄວາມກົດດັນພາຍໃນຢ່າງສົມບູນ.

ວິສະວະກອນມີມູນຄ່າສູງ fittings compression ສໍາລັບຄຸນສົມບັດ dampening vibration ເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ທໍ່ກະທູ້ທີ່ແຂງກະດ້າງຈະໂອນການສັ່ນສະເທືອນໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນກະທູ້ຮ່ວມກັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງໂລຫະຢ່າງໄວວາ. ໃນທີ່ສຸດ, ທໍ່ຈະແຕກອອກຢູ່ທີ່ເສັ້ນດ້າຍຮາກ. ferrule ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສໍາຄັນນີ້. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ dampener ກົນຈັກທີ່ອຸທິດຕົນ. ມັນແຍກທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງໂລຫະທີ່ແຂງ. ພະລັງງານ Kinetic dissipates ທົ່ວ ferrule ແທນທີ່ຈະສຸມໃສ່ການ riser ຄວາມກົດດັນດຽວ. ກົນໄກນີ້ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ຮ້າຍກາດ.

ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ແນ່ນອນຂອງອົງປະກອບ reusable. ຮ່າງ​ກາຍ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ແລະ​ຫມາກ​ແຫ້ງ​ເປືອກ​ແຂງ​ນອກ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄືນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຫຼາຍ​ຮອບ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ferrule ພາຍໃນ deforms ຖາວອນໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ tighten ເບື້ອງຕົ້ນ. ມັນ swates ແຫນ້ນໃສ່ທໍ່ພາຍນອກ. ທ່ານບໍ່ສາມາດເລື່ອນມັນອອກໄດ້. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ disassemble ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​, ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ພຽງ​ແຕ່ re-tighten ferrule ເກົ່າ​. Reassembly ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານຕັດປາຍທໍ່ deformed ທັງຫມົດ. ເຈົ້າຕ້ອງຖິ້ມ ferrule ເກົ່າ. ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງ ferrule ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາຢ່າງແທ້ຈິງ.

ການປະເມີນທອງເຫລືອງຕໍ່ກັບອຸປະກອນເສີມທາງເລືອກ

ທອງເຫຼືອງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານພິເສດຕໍ່ການຊ໊ອກກົນຈັກເມື່ອທຽບກັບພາດສະຕິກມາດຕະຖານ. ລະບົບລະດັບເຂົ້າຫຼາຍໃຊ້ໂມດູນ push-to-connect ພາດສະຕິກ. ພາດສະຕິກຈະເຊື່ອມໂຊມຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ການຖືກແສງ ultraviolet ເປັນເວລາດົນ. ເສັ້ນໂຄ້ງເຊື່ອມ ແລະໂຄມໄຟຢູ່ເທິງຫົວປ່ອຍລັງສີ UV ຢ່າງໜັກ. ໂພລີເມີເປິ້ນເສື່ອມຕາມເວລາ. ການລະເບີດຂອງ wrench stray ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງເປັນປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ພາດສະຕິກທີ່ແຕກຫັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການລະເບີດ pneumatic ທັນທີ. ທອງເຫລືອງໄດ້ພະຍາຍາມດູດຊຶມຜົນກະທົບທາງກາຍະພາບໂດຍບັງເອີນຢູ່ເທິງພື້ນໂຮງງານທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່.

ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງປະເມີນທອງເຫລືອງຕໍ່ກັບທາງເລືອກສະແຕນເລດທີ່ແຂງ. ສະແຕນເລດສະຫນອງຄວາມແຂງທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ສຸດນີ້ສ້າງຄວາມທ້າທາຍໃນການຕິດຕັ້ງ. ກົນຈັກຕ້ອງໃຊ້ແຮງບິດຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອເຄື່ອນທີ່ເຫຼັກສະແຕນເລດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແຮງບິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ກະທູ້ກະດ້າງ. ທອງເຫຼືອງແມ່ນອ່ອນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ ferrule ພາຍໃນ swage ກ້ຽງ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງສາມາດບີບອັດມັນໃສ່ສາຍທອງແດງທີ່ອ່ອນກວ່າ ຫຼືທໍ່ໄນລອນແຂງ. ສະແຕນເລດປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ທີ່ຫ້າມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທອງເຫລືອງແມ່ນປະຫຍັດສູງ. ມັນຈັດການຄວາມກົດດັນອາກາດຂອງຮ້ານມາດຕະຖານຕັ້ງແຕ່ 90 ຫາ 150 PSI ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.

ການພິຈາລະນາການກັດກ່ອນມີອິດທິພົນຫຼາຍຕໍ່ການເລືອກວັດສະດຸ. ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດແມ່ນບັນຈຸຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ເຫຼືອຢູ່. ເຄື່ອງອົບແຫ້ງກາງອາກາດບາງເທື່ອລົ້ມເຫລວ ຫຼື ເຮັດວຽກຕໍ່າກວ່າ. Condensation ສ້າງຂຶ້ນພາຍໃນເຄືອຂ່າຍທໍ່. ອົງປະກອບເຫຼັກທີ່ບໍ່ເຄືອບເປັນ rust ຈາກພາຍໃນອອກ. flakes rusts ເດີນທາງລົງລຸ່ມແລະທໍາລາຍວາວ pneumatic ທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ທອງເຫລືອງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ທໍາມະຊາດທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພາຍໃນ. ມັນ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ອາ​ຍຸ rust ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ນ​້​ໍ​າ​ອາ​ກາດ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຄວນສັງເກດຂໍ້ຈໍາກັດສະເພາະ. ທອງເຫຼືອງເສື່ອມໂຊມໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນກົດສູງ. ຢ່າລະບຸທອງເຫລືອງສໍາລັບເຂດລ້າງສານເຄມີພິເສດທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນໂຮງງານປຸງແຕ່ງສັດປີກ.

ມາຕຣິກເບື້ອງການປຽບທຽບວັດສະດຸ

ກົດລະບຽບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ: ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງທໍ່ແລະ Miniaturization

ປະສົມປະສານກັບທໍ່ພາດສະຕິກແລະໂລຫະອ່ອນ

ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນອີງໃສ່ທໍ່ໂພລີເມີທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ເສັ້ນໂພລີຢູຣີເທນ, ໄນລອນ, ແລະໂພລີເອທິລີນເຄື່ອນຍ້າຍທາງອາກາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍອ້ອມຮອບແກນຫຸ່ນຍົນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຜະສົມຜະສານໂລຫະທີ່ແຂງດ້ວຍພລາສຕິກອ່ອນເປັນສິ່ງທ້າທາຍທາງກາຍະພາບທີ່ແຕກຕ່າງ. ໃນເວລາທີ່ ferrule ທອງເຫລືອງ compresses ພາຍໃນ, ມັນນໍາໃຊ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ crushing tremendous. ທໍ່ພາດສະຕິກທີ່ເປັນຮູຂາດຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງພາຍໃນ. ຝາທໍ່ພຽງແຕ່ພັງລົງພາຍໃນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນກົນຈັກນີ້. ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຫຼຸດ​ອອກ​ທັງ​ຫມົດ​.

ທ່ານຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລົ້ມລົງນີ້. ການຕິດຕັ້ງທີ່ປອດໄພບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງແຜ່ນທອງເຫລືອງພາຍໃນ. ທ່ານກົດສະຫນັບສະຫນູນຮູບທໍ່ກົມຂະຫນາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນປາຍເປີດຂອງທໍ່ພາດສະຕິກກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ. ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນປ່ຽງພາຍໃນທີ່ບໍ່ທົນທານ. ເມື່ອ ferrule ພາຍນອກ tightens, ມັນ sandwiches ກໍາແພງ polymer ຕ້ານກັບ insert rigid. ນີ້ດັກທໍ່ຢ່າງປອດໄພ. ມັນປ້ອງກັນການພັງລົງຂອງກໍາແພງທັງຫມົດ.

ວິສະວະກອນຕ້ອງປະເມີນຂອບເຂດຄວາມຫນາຂອງຝາທໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະຈັດຊື້. ທໍ່ polyethylene ທີ່ມີຝາບາງທີ່ສຸດມັກຈະຂາດມະຫາຊົນທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕ້ານການບີບອັດ ferrule ຮຸກຮານ. ຂອບໂລຫະພຽງແຕ່ຕັດຜ່ານຊັ້ນພາດສະຕິກບາງໆ. ກວດ​ສອບ​ສະ​ເພາະ​ມິ​ຕິ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ສະ​ເຫມີ​. ຈັບຄູ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ພາຍນອກ (OD) ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ (ID) ໃຫ້ກັບແຜ່ນຂໍ້ມູນຜູ້ຜະລິດຢ່າງແນ່ນອນ.

ນຳໃຊ້ອຸປະກອນບີບອັດຂະໜາດນ້ອຍ

ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດທີ່ຊັບຊ້ອນຕ້ອງການປະສິດທິພາບທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ທີ່ສຸດ. ວິສະວະກອນຕໍ່ສູ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບການຈັດວາງພື້ນທີ່ຈຳກັດ. ຝາປິດວາວທີ່ທັນສະໄຫມບັນຈຸ solenoids ຄວບຄຸມຫຼາຍສິບອັນເຂົ້າໄປໃນກຸ່ມທີ່ແຫນ້ນຫນາຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ຜົນກະທົບສຸດທ້າຍຂອງຫຸ່ນຍົນຂະຫນາດນ້ອຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເສັ້ນທາງທາງອາກາດພາຍໃນໂດຍຜ່ານຂໍ້ມືກົນຈັກແຄບ. ແກ່ນ hex ມາດຕະຖານຕ້ອງການພື້ນທີ່ເກັບກູ້ທີ່ສໍາຄັນ. ຊ່າງພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດ maneuver wrench ມາດຕະຖານພາຍໃນສະພາແຫ່ງຫນາແຫນ້ນເຫຼົ່ານີ້.

ໃນສະຖານະການທີ່ທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຄວນລະບຸ ອຸປະກອນບີບອັດຂະໜາດນ້ອຍ . ຜູ້ຜະລິດສ້າງຕົວແປພິເສດເຫຼົ່ານີ້ໂດຍມີຮອຍຕີນພາຍນອກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຂົາໃຊ້ໂປໄຟ hex ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍສັ້ນກວ່າ. ພວກມັນເຫມາະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍພາຍໃນແຜງຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ແຄບ. ພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ນັກວິຊາການສາມາດປະກອບທໍ່ນິວເມຕິກທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງ wrench overlapping.

Miniaturization ໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາການໄຫຼຂອງລະບົບ. ຂະໜາດພາຍນອກນ້ອຍກວ່າຕ້ອງການເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນແຄບກວ່າ. ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ພາຍ​ໃນ​ນີ້​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ນ​້​ໍ​າ cubic feet ຕໍ່​ນາ​ທີ (CFM​) ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ທ່ານ​. ຖ້າທ່ານຈຳກັດ CFM ຮຸນແຮງເກີນໄປ, ກະບອກສູບລົມໃຕ້ນ້ຳຈະເຮັດວຽກຊ້າລົງ. ພວກມັນອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນການສ້າງແຮງຍຶດທີ່ຈຳເປັນ. ສະເຫມີຄິດໄລ່ຄວາມຕ້ອງການອັດຕາການໄຫຼຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນທີ່ຈໍາກັດຍັງສະຫນອງປະລິມານອາກາດທີ່ພຽງພໍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດຂອງຕົວກະຕຸ້ນ.

ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະເຫດຜົນໃນການຈັດຊື້

ເຖິງແມ່ນວ່າວັດສະດຸຊັ້ນນໍາກໍ່ລົ້ມເຫລວຖ້າຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນັກວິຊາການພາກສະຫນາມມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບກ່ອນໄວອັນຄວນໂດຍຜ່ານເຕັກນິກການປະກອບທີ່ບໍ່ສົນໃຈ. ເວທີການບໍາລຸງຮັກສາອຸດສາຫະກໍາສະເຫມີຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດພາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຊ່າງຕິດຕັ້ງຢ່າງຊໍາເຮື້ອຫຼາຍເກີນຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງແກ່ນເຊື່ອມຕໍ່.

ການໃຊ້ແຮງບິດຫຼາຍເກີນໄປສ້າງຜົນເສຍຫາຍ. ການບີບອັດແໜ້ນເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເຫລັກທອງເຫລືອງແຕກອອກຈາກຮູບຮ່າງ. ຕັດໂລຫະທີ່ຜິດປົກກະຕິຕັດຜ່ານຝາທໍ່. ນີ້ສ້າງ microcracks ເຊື່ອງໄວ້ໃນສາຍ. ສາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼົບຫຼີກຢ່າງຫຼີກລ່ຽງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ທີ່​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ງວດ​ໃນ​ທົ່ວ​ທີມ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຂອງ​ທ່ານ.

ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື:

1. ຕັດທໍ່ຮຽບຮ້ອຍຢ່າງສົມບູນ: ໃຊ້ເຄື່ອງຕັດທໍ່ພິເສດ. ຢ່າໃຊ້ແຮັກ ຫຼືມີດໃຊ້ປະໂຫຍດ. ການຕັດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທໍ່ນັ່ງຢູ່ກັບບ່າຂອງຮ່າງກາຍພາຍໃນ.

2. ເອົາ burrs ທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກອອກ: ໂກນໂກນໂລຫະທໍາລາຍພື້ນຜິວຜະນຶກ. ລ້າງສິ່ງເສດເຫຼືອທັງໝົດກ່ອນການປະກອບ.

3. ນັ່ງອົງປະກອບຕ່າງໆດ້ວຍຕົນເອງ: ຍູ້ທໍ່ເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍທີ່ເຫມາະສົມຈົນກ່ວາມັນຕ່ໍາລົງກັບບ່າພາຍໃນ.

4. ບີບນິ້ວມືໃຫ້ແໜ້ນ: ດຶງແກ່ນໝາກໄມ້ລົງລຸ່ມດ້ວຍມືຈົນກວ່າມັນຈະຢຸດຕາມທຳມະຊາດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຂ້າມ thread fitting ໄດ້.

5. ນຳໃຊ້ການລ້ຽວປະແຈທີ່ຊັດເຈນ: ໃຊ້ປະແຈເພື່ອຮັດໝາກນັດຕາມຈຳນວນການຫັນທີ່ກຳນົດໄວ້. ສໍາລັບເສັ້ນໂລຫະມາດຕະຖານ, ຜູ້ຜະລິດມັກຈະແນະນໍາຫນຶ່ງແລະຫນຶ່ງໄຕມາດ (1-1/4) ຫັນນິ້ວມືທີ່ຜ່ານມາ. ສໍາລັບສາຍພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ inserts, ຄວາມຕ້ອງການມັກຈະມີການປ່ຽນແປງ. ປຶກສາລາຍການຜູ້ຜະລິດສະເພາະສະເໝີ.

ພະແນກຈັດຊື້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດໃນການຊື້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການສັ່ງເຄື່ອງປະກອບທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕາຕະລາງການສັ່ງເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຊັກຊ້າເປັນອາທິດ. ນຳໃຊ້ເຫດຜົນຢ່າງເຂັ້ມງວດເມື່ອສະໜອງຊິ້ນສ່ວນ.

• ກວດ​ສອບ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ກະ​ທູ້​: ກວດ​ສອບ​ກະ​ທູ້​ພອດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ກະ​ບອກ​ສູບ pneumatic ຂອງ​ທ່ານ​. ກໍານົດວ່າພວກເຂົາໃຊ້ National Pipe Taper (NPT) ຫຼື British Standard Pipe Taper (BSPT). ການຈັບຄູ່ກະທູ້ NPT ເຂົ້າໄປໃນພອດ BSPT ຮັບປະກັນການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່. ມຸມຂອງ thread ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະລອກເອົາເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.

• ຈັບຄູ່ການຈັດອັນດັບຄວາມກົດດັນສູງສຸດ: ບໍ່ເຄີຍເລືອກອົງປະກອບໂດຍອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດການ nominal. ລະບົບທີ່ແລ່ນຢູ່ທີ່ 100 PSI ປະສົບກັບຄວາມກົດດັນຊົ່ວຄາວທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນເມື່ອປ່ຽງໃຫຍ່ປິດຢ່າງກະທັນຫັນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເກີນ 200 PSI ທັນທີ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ລະ​ບຸ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ເພື່ອ​ຈັດ​ການ​ການ​ກະ​ຕຸ້ນ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ສູງ​ສຸດ​ຢ່າງ​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ທ່ານ​ສ້າງ​.

• ປັບການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ: ຈຳກັດຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຮູບຮ່າງໃນສາງຂອງເຈົ້າ. ສະຕັອກມາດຕະຖານຊື່, ສອກ 90 ອົງສາ, ແລະແລ່ນ tees. ຫຼີກລ້ຽງການກຳນົດຄ່າຫຼາຍສາຂາທີ່ຊັບຊ້ອນເກີນໄປ ຖ້າຊຸດມາດຕະຖານພຽງພໍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການຈັດການສິນຄ້າຄົງຄັງງ່າຍຂຶ້ນ.

ສະຫຼຸບ

ການປະກອບການບີບອັດທອງເຫລືອງຍັງຄົງເປັນຫຼັກຢ່າງແທ້ຈິງໃນ pneumatics ອຸດສາຫະກໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງຄຸນສົມບັດການສັ່ນສະເທືອນ dampening ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບທໍ່ threaded rigid. ພວກເຂົາສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼາຍກ່ວາທາງເລືອກພາດສະຕິກມາດຕະຖານ. ເຂົາເຈົ້າເປັນຕົວແທນຂອງຂົວສຽງກົນຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ. ຂົວແຫ່ງນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງໂຮງງານທີ່ແຂງກະດ້າງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງດ້ວຍການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຄື່ອນທີ່ໄວ.

ວິສະວະກອນພືດຄວນກວດສອບລະບົບນິວເມຕິກປັດຈຸບັນຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ກຳນົດເຂດທີ່ປະສົບກັບກະແສລົມແຮງດັນຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຊ້ຳໆ. ປັບມາດຕະຖານອຸປະກອນທໍ່ຂອງທ່ານໃນທົ່ວສະຖານທີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ. ປຶກສາຫາລືຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດ matrices ລະມັດລະວັງ. ເລືອກເລຂາຄະນິດອົງປະກອບທີ່ຊັດເຈນ ແລະຊ່ອງສຽບພາຍໃນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບສາຍໂພລີເມີສະເພາະຂອງທ່ານ. ການປະຕິບັດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງ, ພິສູດແລ້ວເຫຼົ່ານີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະຖຽນລະພາບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະໃນທີ່ສຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະໂຫຍດປະຈໍາເດືອນຂອງທ່ານຫຼຸດລົງ.

FAQ

ຖາມ: ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການບີບອັດທອງເຫລືອງໃສ່ທໍ່ pneumatic ພາດສະຕິກໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທໍ່ພາຍໃນ (ໃສ່) ຖືກນໍາໃຊ້. ແຜ່ນໃສ່ເຂົ້າໄປໃນປາຍເປີດຂອງທໍ່ໂພລີເມີ. ມັນຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງກໍາແພງພາດສະຕິກໃນເວລາທີ່ ferrule ພາຍນອກ compresses ພາຍໃນ. ໂດຍບໍ່ມີການໃສ່ນີ້, ທໍ່ພາດສະຕິກພຽງແຕ່ຍຸບແລະດຶງອອກ.

ຖາມ: ອຸປະກອນການບີບອັດທອງເຫລືອງສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້ບໍ?

A: ຮ່າງກາຍທີ່ເຫມາະແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງນອກສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຫຼາຍຄັ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ferrule ພາຍໃນ deforms ຖາວອນກັບທໍ່ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ປະ​ຖິ້ມ ferrule ເກົ່າ, ຕັດ​ປາຍ​ສົດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ທໍ່, ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ ferrule ຖ່ານ​ກ້ອນ​ໃຫມ່​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໃຫມ່​ທີ່​ປອດ​ໄພ.

Q: ຂີດຈໍາກັດຄວາມກົດດັນສໍາລັບອຸປະກອນການບີບອັດທອງເຫລືອງມາດຕະຖານແມ່ນຫຍັງ?

A: ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ຈໍາກັດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດແລະອຸປະກອນທໍ່, ຮຸ່ນທອງເຫລືອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສາມາດຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດໃນຮ້ານປົກກະຕິລະຫວ່າງ 100 ແລະ 250 PSI. ການອອກແບບພຣີມຽມຫຼາຍອັນສາມາດຈັດການໄດ້ເຖິງ 400 PSI ເມື່ອຖືກນຳໃຊ້ໃນສາຍທອງແດງທີ່ແຂງແກ່ນ. ກວດສອບຂອບເຂດຈໍາກັດພາຍໃນລາຍການຜູ້ຜະລິດສະເພາະ.